HV（ハイブリッド車）の未来は？90%CO2削減目標で浮上する“存続の可能性”
自動車業界で話題の環境規制をめぐり、ハイブリッド車（HV）の今後の行方が注目を集めています。Yahoo!ニュースのコメント欄では、新車全体で90%のCO2削減が求められる中で、HVやエンジン車が今後どの程度残るのか、その基準や算出方法について多くのユーザーが疑問を投げかけています。
EU、エンジン車禁止の方針を転換！35年以降も条件付きで販売容認へ
2035年からのガソリン車など内燃機関車の新車販売禁止という、これまでEUが掲げてきた温暖化対策の柱が大きく転換しました。欧州委員会は3月16日、この計画を見直し、一定の条件を満たせば35年以降もエンジン車の販売を認める方針を発表しました。
EU、エンジン車禁止の方針を撤回！2035年以降も販売継続の可能性浮上
欧州連合（EU）が、2035年からエンジン車の新車販売を原則禁止する計画を大幅に見直しました。環境規制の緩和により、ハイブリッド車（HV）を含むエンジン車の販売が継続される可能性が出てきました。
EU、2035年からのエンジン車販売禁止計画を撤回！自動車業界の圧力に屈した？
欧州連合（EU）が、2035年から内燃エンジン搭載車の新車販売を実質的に禁止する計画を撤回する方針を表明しました。これは、ドイツやイタリアといった自動車大国の業界団体からの強い圧力を受けた結果です。一体何が起こっているのでしょうか？
EU、2035年エンジン車禁止の方針を撤回！中国EVとの競争激化が背景？
環境保護の象徴とされていたEUの「2035年エンジン車販売全面禁止」の方針が、事実上撤回されることになりました。背景には、中国製の電気自動車（EV）との競争激化、そして欧州自動車産業の危機感が漂っています。
日比谷花壇、再エネ100%で輝くクリスマスツリーを発表！地域と環境に優しいサステナブルな演出とは？
華やかなクリスマスツリーの裏側には、地球に優しい取り組みが隠されていました。日比谷花壇が、本店所在地である千代田区の環境政策に賛同し、再エネ100%電力で灯すクリスマスツリーを発表しました。今回は、その魅力的な取り組みを詳しくご紹介します。
維新・吉村代表、立民・斎藤氏の批判に「顔洗ってるんですけど…」 議員定数削減と企業団体献金問題で火花
自民党と維新の会が連携して衆議院の議員定数削減法案の成立を目指す中、立憲民主党からの批判に対し、維新の会の吉村洋文代表が15日の取材で、思わず「いや…顔洗ってるんですけど…」と応じました。このやり取りはSNSを中心に話題を呼んでいます。
議員定数削減法案、成立難航！維新・吉村代表「茶番劇」と批判、自自維党首会談へ
衆議院の議員定数を削減する法案の成立が、今国会で困難な状況を迎えています。自民党と日本維新の会が提出した法案に対し、野党側が企業・団体献金の法案の審議を優先する姿勢を崩さず、審議入りが実現していません。
議員定数削減法案、成立は絶望的？大幅な会期延長論も浮上
衆議院の議員定数を1割削減する法案の成立が、目前にして絶望的な状況を迎えています。自民党と日本維新の会が共同で提出したこの法案は、国会での審議入りすら見通せない状態です。残り会期はあと5日と迫っており、大幅な会期延長の可能性も出てきています。
自民党・鈴木幹事長「会期延長も視野」 定数削減法案、成立に向けた柔軟な姿勢
自民党の鈴木俊一幹事長は14日、衆院議員定数削減法案について、成立に向けて会期延長も検討する可能性があると表明しました。日本維新の会と共同で提出したこの法案は、今国会での審議入りが難しく、来年1月の通常国会に持ち越される可能性が高まっています。この状況を受け、鈴木幹事長は維新側への配慮を示す発言を行ったとみられます。