ガソリン価格の高騰が続く中、「レギュラー車にハイオクを入れたら燃費が上がる」という噂を耳にしたことはありませんか？少しでも給油代を抑えたいと考えるドライバーにとって、これは魅力的な話ですよね。今回は、JAF（日本自動車連盟）に話を聞き、この噂の真偽を徹底的に検証します！

オクタン価とは？ハイオクとレギュラーの違いを解説

ガソリンの種類を決める重要な指標となるのが「オクタン価」です。オクタン価とは、エンジン内部で発生する「ノッキング現象（異常燃焼）」の起こりにくさを示す数値。ノッキングは、エンジンの動きを悪くしたり異音の原因になったりするため、車に悪影響を及ぼします。

それぞれのオクタン価は以下の通りです。

• ハイオク：オクタン価96以上（異常燃焼に極めて強い）
• レギュラー：オクタン価89以上

スポーツカーや高級車がハイオクを指定するのは、高性能なエンジンほど負荷がかかりやすく、ノッキングが起きやすいためです。

レギュラー車にハイオクを入れても燃費は上がる？JAFの検証結果

では、レギュラー仕様の車にハイオクを入れるとどうなるのでしょうか？JAFの担当者は、「レギュラー仕様の車は、レギュラーガソリンで最適に動くように設計されています。そのため、ハイオクを入れても燃費が劇的に良くなる効果は期待できません」と慎重な見解を示します。

つまり、高いお金を払ってハイオクを入れても、結局は損をしてしまう可能性が高いのです。燃費向上を期待してハイオクを選ぶのは、賢い選択とは言えないでしょう。

まとめ：レギュラー車はレギュラーガソリンでOK！

今回のJAFへの取材で分かったのは、レギュラー仕様の車にハイオクを入れることは、燃費向上には繋がらないということです。ガソリン価格が気になるこの時期だからこそ、自分の車に合ったガソリンを選び、賢く節約しましょう！

最新のガソリン価格については、以下のサイトで確認できます。

JAFガソリン価格情報