日産自動車と日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社（NMC）が、東京オートサロン2026で衝撃的なコンセプトモデル「オーラニスモRSコンセプト」を発表しました。これは、単なるショーモデルではなく、将来のレース出場、そして市販化を見据えた、まさに“走る実験室”とも言える一台です。

オーラニスモをベースに、Xトレイルニスモのパワーユニットを搭載

「オーラニスモRSコンセプト」は、スタイリッシュな「オーラニスモ」のボディに、パワフルな「Xトレイルニスモ」のパワーユニットを搭載。全長はオーラニスモより140mm長く、全幅は145mmワイドになり、よりアグレッシブなフォルムを実現しています。しかし、全高は20mm低く抑えられ、重量増加も100kgに留まっているため、優れた走行性能が期待できます。

量産技術とモータースポーツ知見の融合

このコンセプトモデルの開発目的は、量産車で培われた技術を基盤に、モータースポーツで得られた知見を活かし、車両の性能を徹底的に検証すること。単なるコンセプトカーとして終わらせるのではなく、将来的にはコンプリートカーとして市販化することも視野に入れています。

スーパー耐久ST-Qクラスでのレース出場も検討

日産は、厳しい環境下で車両を鍛え上げるために、スーパー耐久のST-Qクラスなどでのレース出場も検討しています。各メーカーが最新技術を試す場として活用しているスーパー耐久は、まさに「オーラニスモRSコンセプト」の性能を試す絶好のフィールドとなるでしょう。

NMC社長の熱い想い

NMC社長兼CEOの真田裕氏は、プレスカンファレンスで次のように語りました。「日産は、経営再建計画『Re:Nissan』において、お客さまの感情に響く『ハートビートモデル』の導入を表明しています。NMCとしても、よりエモーショナルで、もっとエキサイティングな、魅力あふれる商品をいち早くお客さまやファンの皆さまにお届けするために、モータースポーツやカスタマイズに強いNMCのメンバー間で、深い議論と検討を重ねてきました。そのNMCの知見を結集した、第一弾の商品コンセプトモデル『オーラニスモRSコンセプト』を今回の東京オートサロンで披露することができたことを非常に嬉しく思います。」

さらに、「NISMOは誕生以来、過酷なレースの現場で、ヒトを鍛え、技術を磨き、クルマをまとめあげて勝利を目指すという信念を持ち、モータースポーツ活動を続けてきました。そしてその情熱により、革新を生み、究極のエキサイトメントを届けて来ました。これからもお客さまやファンの皆さまに究極のエキサイトメントを届けるために挑戦し続けて参ります」と、NISMOの情熱と今後の挑戦を力強く語りました。

「オーラニスモRSコンセプト」は、電動化時代における新たなモータースポーツの可能性を探る、日産の挑戦の象徴と言えるでしょう。今後の展開から目が離せません。