同じトヨタから生まれた兄弟車、ルーミーとタンク。一見同じような車なのに、なぜか販売台数に大きな差が生まれていました。その仁義なきメーカー内バトルを振り返り、ルーミーがタンクを超えて完全勝利した理由を探ります。

広々空間と余裕の走り！1LD-CARというコンセプト

2016年11月に登場したルーミーとタンクは、「Living」と「Driving」を組み合わせた新しいタイプのトール2BOXカー「1LD-CAR」として、子育てファミリーを中心に幅広い層から支持を集めました。広々とした室内空間と余裕のある走りは、日常使いにぴったりの一台です。

見た目は兄弟でも、個性は明確に

基本スペックはほぼ同じでしたが、エクステリアには明確な違いがありました。ルーミーは厚みのあるヘッドランプと面を強調したグリルで品格と艶やかさを表現。一方、タンクは切れ長のヘッドランプと大開口アンダーグリルでダイナミックさを演出しました。それぞれに専用のメッキ加飾やバンパーを施したカスタムグレードも設定され、個性を際立たせていました。

販売台数はルーミーが常にリード！タンクは壁に阻まれる

しかし、販売台数ではルーミーが常にタンクをリード。発売から1カ月時点の受注台数はルーミーが約1万8300台、タンクが約1万6700台でした。その後もルーミーはタンクを引き離し、2019年にはルーミーが9万1650台、タンクが7万4518台という結果に。スポーティなタンクよりも、ラグジュアリーなルーミーの雰囲気が時代のニーズに合っていたのかもしれません。

2020年9月、タンクはラインナップから消滅

そして2020年9月15日に行われたマイナーチェンジで、タンクはラインナップから姿を消し、ルーミーに1本化されました。兄弟車の戦いは、ルーミーの勝利という形で幕を閉じたのです。

トヨタのルーミーは、そのデザイン性や使い勝手の良さから、多くのユーザーに支持されています。今回の兄弟車の戦いは、自動車メーカーにおける販売戦略の重要性を示す事例と言えるでしょう。