路線バスの終末？運転手不足で光る「企業送迎バス」の意外な需要
年末年始の特別ダイヤで大幅に削減された路線バスの本数。運転手不足と利用者減少という二重苦に見舞われるバス業界に、新たな活路が開かれつつあります。それは、最寄り駅と企業や施設を結ぶ企業送迎バスの運転手です。
日田彦山線、正式廃止へ…BRTは好調も「東峰村の駅」利用低迷の裏側
1世紀以上の歴史を閉じるJR日田彦山線。2017年の豪雨災害で不通となった添田駅～夜明駅間（29.2km）が、ついに鉄道路線として廃止されます。代替となるBRT「ひこぼしライン」は好調に見えますが、実は福岡県東峰村の駅の利用が伸び悩んでいるという問題が浮上しています。
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