【名鉄名古屋本線】人身事故の影響で運転見合わせ 12:50頃に運転再開
運転再開後もダイヤの乱れに注意
名鉄名古屋本線の男川駅〜東岡崎駅間で発生していた人身事故の影響により、一時運転を見合わせていた区間ですが、12:50頃に無事に運転を再開しました。今回の影響により、一時、国府駅から東岡崎駅間の上下線で列車の運行がストップしていました。
【速報】JR東海道・山陽線で運転見合わせ サンダーバード人身事故の影響でダイヤが大幅乱れ
JR茨木―千里丘間で人身事故が発生 復旧直後のトラブルに利用者の混乱続く
2024年○月○日午前8時50分頃、JR東海道線の茨木駅―千里丘駅間にある踏切にて、大阪発敦賀行きの特急「サンダーバード」と人が接触する事故が発生しました。この影響により、現在JR西日本は西明石駅から京都駅の間で運転を見合わせています。
【速報】都営大江戸線で人身事故が発生 国立競技場―光が丘駅間で運転見合わせ（21日午後8時10分時点）
人身事故の影響で大江戸線に遅延・運転見合わせが発生中
202X年21日午後7時13分頃、都営大江戸線の中井駅で人身事故が発生しました。この影響により、都営大江戸線は全線で一時運転を見合わせていましたが、午後8時10分現在、国立競技場駅から光が丘駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、東京都交通局によると、事故が発生した中井駅にはホームドアが設置されていたとのことです。現在、運転再開の見込みなどは未定です。利用予定の方は、最新の運行情報を公式サイト等で必ず確認するようにしてください。最新の運行状況については、
【速報】東武鉄道で4人死亡の列車事故 見張り員が配置場所にいなかった可能性が浮上
安全管理体制に不備か？見張り員が所定の場所にいなかった可能性
東武鉄道の線路内で作業員4人が列車にはねられ死亡した痛ましい事故で、新たな事実が判明しました。現場で安全を確保するはずの見張り員が、本来配置されるべき所定の場所にいなかった可能性が高いことが分かりました。今回の事故は、鉄道現場における安全管理のあり方が厳しく問われる事態となっています。
【速報】東武線スペーシアXで悲惨な事故 作業員4人が死亡 現場の状況は
新鹿沼駅で起きた痛ましい事故 運輸安全委員会が調査を開始
2026年8月20日の午前、栃木県鹿沼市の東武日光線・新鹿沼駅の構内で、特急列車「スペーシアX2号」と作業員4人が接触する痛ましい事故が発生しました。この事故により、作業員4人全員が亡くなりました。現場には運輸安全委員会から鉄道事故調査官2人が派遣され、事故当時の状況確認や関係者への聞き取りなど、詳しい原因究明に向けた調査が急ピッチで進められています。
【東武日光線】スペーシアXの人身事故、なぜ防げなかったのか？見張り役と運転士の「合図」が判明
見張り役と運転士は互いに合図を交わしていた
2026年8月20日、栃木県鹿沼市の東武日光線・新鹿沼駅構内で、特急「スペーシアX2号」と作業員4人が接触し、全員が死亡するという痛ましい事故が発生しました。東武鉄道への取材により、事故当時、見張り役と運転士の間で事前の合図が行われていたことが新たに分かりました。
東武日光線で悲惨な事故 スペーシアXと作業員4人が接触し全員死亡
東武鉄道が本日18時から会見へ、事故の詳細が注目される
2026年8月20日、栃木県鹿沼市の東武日光線・新鹿沼駅構内で、特急列車「スペーシアX2号」と線路内にいた男性作業員4人が接触する痛ましい事故が発生しました。この事故により、作業員4名全員の死亡が確認されています。突然の大きなニュースに、ネット上でも衝撃が広がっています。
【悲報】東武日光線で特急「スペーシアX」が作業員をはねる…4人死亡の痛ましい事故に
栃木県鹿沼市で発生した特急列車の人身事故について
2024年9月20日午前10時半ごろ、栃木県鹿沼市の東武日光線・新鹿沼駅付近で、非常に痛ましい事故が発生しました。東武日光発・浅草行きの特急列車「スペーシアX」2号が、線路内で除草作業を行っていた男性作業員をはねるという人身事故です。この事故により、現場で作業をしていた男性4人が死亡しました。
東武鉄道の作業員死亡事故、合図と警笛はあったが退避にトラブルか
合図は正常、なぜ避難できなかったのか
東武鉄道で発生した悲痛な作業員死亡事故について、新たな事実が明らかになりました。同社の発表によると、事故の直前、見張り担当の作業員は規定通りに緑色の旗で列車側に合図を送り、それに対して列車側も合図を認識した合図として警笛を鳴らしていたことがわかりました。手順上のやり取りは行われていたにもかかわらず、なぜ4人の尊い命が失われてしまったのでしょうか。
【恐怖】遮断機が開いたまま電車が通過！東急世田谷線で発生したトラブルの詳細とは
踏切が上がったまま電車が突入！？一歩間違えれば大惨事の危険
毎日の通勤や通学で利用している電車で、あってはならないトラブルが発生しました。17日の午前8時半ごろ、東京都世田谷区を走る東急世田谷線で、遮断機が上がったまま電車が踏切を通過するという非常に危険な事態が起きました。現場は宮の坂駅から約300メートル先にある踏切です。本来であれば下りているはずの遮断機が、なんと一度下りたにもかかわらず再び上がり始めてしまったのです。その直後、時速約40キロで走行中の電車がそのまま踏切内へと進入しました。