ダイハツが初の量産BEV「e-アトレー」を発表！346万円から購入可能、商用からレジャーまで幅広く活躍
ダイハツが、初の量産バッテリー電気自動車（BEV）となる「e-アトレー」を2024年2月2日に発表しました。従来の使い勝手を維持しつつ、航続距離や積載性を確保した点が特徴で、商用車としての実用性と、レジャー用途での扱いやすさを両立しています。
ガソリンスタンド激減！地方でのEV生活は現実的？給油難民になる前に
「近所のガソリンスタンドがなくなってしまった…」そんな声が聞こえてくるようになってきました。実は、ガソリンスタンドの数はピーク時からなんと1/3まで減少し、地方では給油のために片道15km以上も走る必要がある場所も。この状況を受け、EV（電気自動車）へのシフトを考えるべきタイミングかもしれません。
日産「サクラ」で東京～名古屋755km往復！軽EVはどこまで使える？徹底レポート
電気自動車（EV）って、なんだか充電が面倒そうだし、遠出には向かない…そう思っていませんか？今回は、街乗りがメインの軽EV、日産「サクラ」を限界まで試してみました！東京から名古屋まで、箱根の峠越えも挟んで往復755kmを実際に走破。軽EVのリアルな乗り心地や充電事情、そして街乗りと長距離移動の違いを徹底的にレポートします。
同じ血筋なのに運命が違う！悲しい兄弟車の実態-トヨタvsダイハツ、スープラvsZ4
自動車の世界には、基本設計や部品を共有する兄弟車が存在します。しかし、同じクルマでありながら、販売台数や評価が大きく異なるケースも少なくありません。今回は、異なる運命を辿った代表的な兄弟車にスポットを当て、その背景を探ります。
日本復活の狼煙！トヨタも注目する国産AI自動運転、フジクラの次世代クリーンエネルギー技術に世界が熱狂
かつて“ものつくり大国”として世界をリードした日本が、近年、東南アジア諸国にその地位を奪われつつあります。しかし、自動車産業を中心に、国産技術を活かした復活の兆しが見え始めています。特に、次世代の自動運転技術とクリーンエネルギー分野における日本の動きは、世界から大きな注目を集めています。