なぜ明治に平安神宮が誕生した？『ブラタモリ』で明かされる京都復興の壮大なストーリー
衰退した京都を救え！平安神宮誕生の裏側に隠された「再生の物語」とは
毎週土曜の夜に、街の知られざる歴史を解き明かす人気番組『ブラタモリ』。20日の放送では、京都のシンボルともいえる平安神宮にスポットを当てます。「平安京の建物をなぜ明治時代に再現したのか？」という素朴な疑問から、当時の京都が抱えていた深刻な危機、そして街を立て直すために仕掛けられた壮大な復興プロジェクトの全貌に迫ります。タモリさんが人力車で巡る近代化の軌跡は、今の私たちが知る京都の魅力を再発見するきっかけになるかもしれません。
ブラタモリで平安神宮を特集！京都復興のシンボルに隠された壮大な計画とは？
平安神宮はなぜ誕生した？京都の歴史に迫る旅
6月20日午後7時半から放送のNHK「ブラタモリ」では、京都のランドマークである平安神宮を特集します！今回タモリさんが歩くのは、明治時代に京都の復興を願って作られた壮大な舞台。実は平安神宮には、単なる神社という枠を超えた、京都を立て直すための大きな計画が隠されていたんです。番組では、社殿や庭園に込められた知られざる思いにタモリさんが鋭く迫ります。
【ブルアカ】リン・モモカ・アユム・アオイが私服で登場！三省堂書店池袋本店でポップアップイベント開催決定！
連邦生徒会の4人が描き下ろしイラストでグッズ化！ファン必見のポップアップイベント
大人気RPG「ブルーアーカイブ（ブルアカ）」のファンに朗報です！今回、連邦生徒会のメンバーであるリン、モモカ、アユム、アオイの4人が、書店巡回ポップアップイベントのコラボキャラクターとして登場することが発表されました。
注目の白毛馬ジャジャミンがデビュー！今村聖奈騎手とのコンビで目指す初勝利への道
話題の白毛馬ジャジャミン、ほろ苦いデビュー戦を振り返る
5月9日、京都競馬場で行われた3歳未勝利戦に、ひときわ目を引く白毛のアイドルホースが登場しました。寺島良厩舎のジャジャミン（牝3歳、父ゴールドシップ）です。注目のデビュー戦は今村聖奈騎手が手綱を取りましたが、結果は14着というスタートに。レースでは中団を追走するものの、気負ったところをなだめながらの展開となり、最後は惜しくも脚が残らない形となりました。しかし、その姿を見た競馬ファンからは、今後の成長に大きな期待が寄せられています。
【競馬】「可愛すぎる！」伝説の“ゴルシ”娘・白毛のジャジャミンがデビュー！親子そっくりな“じゃじゃ馬”っぷりが話題に
白毛の美貌とゴルシ譲りの“暴れん坊”気質でファンを魅了！
5月9日、京都競馬場で行われた3歳未勝利戦に、ひときわ目を引く白毛のアイドルホースがデビューしました。その名は「ジャジャミン」。父に個性派として絶大な人気を誇るゴールドシップ、母にサトノジャスミンを持つ注目馬の登場に、SNSでは早くも大きな反響が巻き起こっています。
温暖化で食卓から魚が消える？京大発「水産革命」がゲノム編集で挑む未来の地魚とは
かつての「水産大国」日本に迫る危機
日本人の食卓に欠かせないお魚。しかし、スーパーで「最近、魚の値段が高くなったな」と感じることはありませんか？実は、かつて世界トップを誇った日本の漁獲量は、1980年代をピークに約7割も減少しています。深刻な人手不足に加え、地球温暖化による海水温の上昇が追い打ちをかけ、天然魚はもちろん、安定供給を担うはずの養殖業までもが窮地に立たされています。
【孤独のグルメ11】第11話で五郎が魅せた「究極の米泥棒」！原作ファン歓喜の神回がトレンド入り
五郎の愛車にまさかのゴリラ！？視聴者も困惑のオープニング
6月12日深夜に放送された『孤独のグルメSeason11』第11話。今回、井之頭五郎（松重豊）が愛車「ミニ」のルーフにゴリラのオブジェを積んで登場すると、SNSでは「なぜゴリラ？」「インパクト強すぎる」と放送開始直後から話題騒然となりました。かつてカニを積んだ回を思い出すファンも多く、相変わらずの自由な旅路に期待が高まりました。
北陸新幹線の延伸、結局どこを通る？「小浜・京都」vs「米原」で議論が真っ向対立
「小浜・京都ルート」か「米原ルート」か。国交省の試算で浮き彫りになった違いとは
2024年6月19日、国土交通省は北陸新幹線の敦賀駅より先について、8つの延伸ルート案における「費用対効果」の試算結果を公表しました。投資に見合うとされる基準「1」を上回ったのは、見方によってルートが異なるという興味深い結果となっています。
北陸新幹線の敦賀以西ルートはどこに？再検討中の8ルートと「費用対効果」の行方
北陸新幹線の大阪延伸について、いま大きな注目が集まっています。現在、与党の整備委員会が敦賀から先、大阪までのルートを8つの案で再検証しており、その結果に注目が集まっています。これまで「小浜・京都ルート」が有力とされてきましたが、果たして決定打はあるのでしょうか？
北陸新幹線「敦賀以西」の行方は？最新試算で浮上した「小浜・京都ルート」の真実
費用対効果は「1.1」でトップに！小浜・京都ルートが優位な理由とは
北陸新幹線の敦賀から先、新大阪までのルート決定がいよいよ佳境を迎えています。国土交通省は19日、検討されている全8つのルート案について、最新の費用対効果（B/C）を算出しました。その結果、現在計画されている「小浜・京都ルート」が、東京から新大阪まで全線開業したと仮定した「一体評価」において1.1という数値を叩き出し、トップに立ちました。他の7案が軒並み1.0にとどまる中、この数値は大きな注目を集めています。