特区民泊の審査が甘すぎ？申請1万件超で不認定はたった1件、急増する苦情に自治体は対策へ
訪日外国人旅行者の宿泊施設不足を解消する目的で導入された「特区民泊」制度を巡り、その審査の甘さが問題視されています。制度開始から2026年1月末までの1万件を超える申請のうち、不認定とされたのはわずか1件。ほぼ全ての申請が認められていたことが判明しました。
「有吉の壁」大みそか特番なるか？「笑ってはいけない」復活は絶望的、最大の壁は“紅白”司会
人気バラエティ番組『有吉の壁』（日本テレビ系）が、年末の特番枠を狙っている？3月25日の放送では、ピン芸人・もう中学生の結婚報告という嬉しいニュースも飛び出しましたが、視聴者からは大みそかに『有吉の壁』を生放送してほしいという熱い期待の声が上がっています。
南海フェリー、和歌山－徳島航路から撤退へ…利用客減少と燃料費高騰で経営悪化
南海電鉄は30日、和歌山港と徳島港を結ぶ南海フェリーの事業から、2028年3月末を目途に撤退する方針を発表しました。利用者の減少や燃料費の高騰が主な理由で、事業継続が困難な状況となっています。
南海フェリー、50年の歴史に幕！収入減と老朽化で2028年3月撤退へ【徳島・和歌山】
徳島と和歌山を結ぶ南海フェリーが、2028年3月末をめどに撤退することが決定しました。1975年の設立以来、約50年にわたり地域住民や観光客の足として親しまれてきた海の便がなくなることになります。
南海フェリー、2028年3月撤退へ！徳島・和歌山を結ぶ海の道が途絶える可能性【50年の歴史に幕】
徳島と和歌山を結び、50年以上にわたり地域住民や観光客の足として親しまれてきた南海フェリーが、2028年3月末をめどに事業を撤退することが3月30日に発表されました。南海電鉄が親会社を務める同フェリーは、時代の変化や経営状況の悪化により、苦渋の決断に至ったようです。
南海フェリー、和歌山-徳島航路28年3月末で撤退へ…利用客減少で
南海電鉄の子会社である南海フェリーが、和歌山県と徳島県を結ぶフェリー事業から、2028年3月末をめどに撤退することを発表しました。長年、両県を結んできたフェリーの運航終了は、地域住民や観光客にとって大きな変化となります。
南海フェリー、和歌山―徳島航路を2028年3月末で撤退へ半世紀の歴史に幕
和歌山県と徳島県を結ぶ南海フェリーが、2028年3月末をめどに事業から撤退することが決定しました。1975年の設立以来、約半世紀にわたって地域を結んできたフェリー航路の終焉です。観光客の減少や燃料費の高騰、そして船体の老朽化が主な理由とされています。
南海フェリー、2027年度末で撤退へ…利用者は「驚きと戸惑い」
和歌山県と徳島県を結ぶ南海フェリーが、2027年度末での撤退方針を示しました。利用者減少や原油価格高騰などの影響が理由で、長年利用してきた人々からは驚きと戸惑いの声が上がっています。
南海フェリー、2028年3月撤退へ…経営難に追い打ち、徳島・和歌山を結ぶ航路に幕
徳島と和歌山を結ぶ南海フェリーが、2028年3月を目処にフェリー事業から撤退すると発表しました。長年、地域を結んできたフェリーの今後の行方に関心が集まっています。
50年の歴史に幕南海フェリー、事業撤退へ…コロナ禍と老朽化が決定打
1975年創業の南海フェリーが、和歌山～徳島間（61km）のフェリー事業から2028年3月末を目途に撤退することを発表しました。50年以上にわたって両県を結んできた重要な交通手段でしたが、厳しい経営状況が追い風となり、ついに事業継続は困難となりました。