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【東海道・山陽新幹線】人身事故による運転見合わせが解除 現在の状況まとめ
浜松駅での人身事故により一時運転見合わせが発生
2026年6月19日午後5時40分ごろ、浜松駅を通過中だった東京発博多行きの「のぞみ49号」において、線路内に立ち入った人と接触する事故が発生しました。この事故の影響で、東海道新幹線（東京―新大阪間）と山陽新幹線（博多―新大阪間の上り）で約3時間にわたる運転見合わせが続きました。警察によると、接触した方は残念ながら死亡が確認されています。
【期間限定】東海道新幹線に「TDS25周年」特別車両が登場！ミッキーと夢の旅へ
東京ー新大阪間を走る「SparklingDreamsShinkansen」が運行開始
東京ディズニーシーが開園25周年を迎えることを記念し、東海道新幹線に特別車両「SparklingDreamsShinkansen」が登場しました！6月19日より運行がスタートし、すでにディズニーファンたちの間で大きな話題となっています。ブルーを基調とした爽やかな車体には、特別な衣装を身にまとったミッキーマウスやダッフィーなどの人気キャラクターが描かれており、見ているだけでワクワクするようなデザインです。
【運転再開】東海道・山陽新幹線、浜松駅での人身事故の影響で一時見合わせも全線で運転再開へ
東海道・山陽新幹線が運転再開、順次運行へ
19日午後5時40分ごろ、東海道新幹線の浜松駅で線路内に人が立ち入り、走行中の「のぞみ」と接触する事故が発生しました。この影響により、東海道・山陽新幹線は広範囲で運転を見合わせていましたが、午後8時48分に全線で運転を再開しました。現在は順次運行を再開していますが、ダイヤには大幅な乱れが生じています。
【東海道新幹線】人身事故の影響で運転見合わせ 再開見込みは午後8時45分頃
浜松駅での触車事故により全線で運転見合わせが発生
6月19日午後5時45分頃、JR浜松駅にて「年齢不明の女性が新幹線にひかれた」との通報が入り、東海道新幹線は現在、全線で運転を見合わせています。事故当該車両は「のぞみ49号」です。この影響により、上りは広島〜東京間、下りは東京〜新大阪間の広い範囲でダイヤが乱れています。
【東海道新幹線】浜松駅で人身事故が発生 全線で運転見合わせの影響まとめ
浜松駅で人身事故が発生 現在の運行状況はどうなっている？
19日夕方、東海道新幹線のJR浜松駅構内で人身事故が発生しました。この影響により、現在も東海道新幹線の全線および山陽新幹線の上り全区間で運転見合わせが続いています。突然のトラブルで帰宅ラッシュの時間帯に大きな影響が出ています。
北陸新幹線の延伸、結局どこを通る？「小浜・京都」vs「米原」で議論が真っ向対立
「小浜・京都ルート」か「米原ルート」か。国交省の試算で浮き彫りになった違いとは
2024年6月19日、国土交通省は北陸新幹線の敦賀駅より先について、8つの延伸ルート案における「費用対効果」の試算結果を公表しました。投資に見合うとされる基準「1」を上回ったのは、見方によってルートが異なるという興味深い結果となっています。
【東海道新幹線】浜松駅で人身事故が発生 現在、全線で運転見合わせ中
突然の運転見合わせ、現在の状況と今後の注意点
19日の午後5時40分ごろ、JR浜松駅の線路内に人が立ち入り、通過中だった東京発博多行きの「のぞみ49号」と接触する事故が発生しました。この影響により、東海道新幹線は東京駅から新大阪間の全線で運転を見合わせています。また、直通運転を行っている山陽新幹線の一部区間でもストップしており、帰宅ラッシュの時間帯に大きな混乱が生じています。
北陸新幹線の敦賀以西ルートはどこに？再検討中の8ルートと「費用対効果」の行方
北陸新幹線の大阪延伸について、いま大きな注目が集まっています。現在、与党の整備委員会が敦賀から先、大阪までのルートを8つの案で再検証しており、その結果に注目が集まっています。これまで「小浜・京都ルート」が有力とされてきましたが、果たして決定打はあるのでしょうか？
【速報】東海道・山陽新幹線で人身事故 広範囲で運転見合わせ 再開めど立たず
浜松駅で人身事故が発生、現在も運転見合わせ中
6月19日午後5時45分頃、JR浜松駅にて「年齢不明の女性が新幹線にひかれた」との通報が消防に入りました。この影響により、東海道・山陽新幹線は広範囲で運転見合わせとなっています。該当車両は「のぞみ49号」で、現在乗務員による現場の確認作業が進められていますが、現時点で運転再開のめどは立っていません。
北陸新幹線「敦賀以西」の行方は？最新試算で浮上した「小浜・京都ルート」の真実
費用対効果は「1.1」でトップに！小浜・京都ルートが優位な理由とは
北陸新幹線の敦賀から先、新大阪までのルート決定がいよいよ佳境を迎えています。国土交通省は19日、検討されている全8つのルート案について、最新の費用対効果（B/C）を算出しました。その結果、現在計画されている「小浜・京都ルート」が、東京から新大阪まで全線開業したと仮定した「一体評価」において1.1という数値を叩き出し、トップに立ちました。他の7案が軒並み1.0にとどまる中、この数値は大きな注目を集めています。