「任意保険は入らなくてOK？」自賠責だけで済ませると危険な3つの理由とは

投稿日：2026年08月07日

自賠責保険だけでは「万が一」に絶対足りない理由

バイクやクルマを購入する際、必ず加入する「自賠責保険」。法律で義務付けられているから安心……と思っていませんか？しかし、実はこの保険、最低限の補償しかカバーしていないのが現実です。もし事故を起こしてしまい、相手を死傷させてしまった場合、自賠責保険の支払限度額を超えた高額な賠償金は、すべて自分自身で支払うことになります。1億円を超える賠償請求が届くケースも珍しくないため、「強制保険があるから大丈夫」という考えは非常に危険です。

【モンキーカスタム】ズーマー×ハーレーの融合？令和のモンキーが個性的すぎてヤバい！

投稿日：2026年07月15日

常識をぶち破れ！モンキーカスタムの最新トレンド

1967年に多摩テックの遊具から始まったホンダ・モンキーの歴史。愛され続けて半世紀以上が経った今でも、その人気は衰えるどころか加速する一方です。今回は、そんなモンキーの概念をいい意味で破壊し、令和の最新スタイルを突き進む驚きのカスタムマシンをご紹介します！

身長158cmでも安心！話題の「HondaE-Clutch」搭載CBR400RFOURでバイクライフが変わる？

投稿日：2026年10月11日

クラッチ操作から解放される！初心者にも優しい「E-Clutch」の実力とは

「バイクに乗ってみたいけど、クラッチ操作が難しそう…」そんな不安を抱える方に朗報です！今回ご紹介するのは、ホンダから登場した注目のスポーツモデル「CBR400RFOURE-Clutch」。このバイク最大の特徴は、発進から変速、停止までのクラッチ操作を自動で制御してくれる「HondaE-Clutch（イー・クラッチ）」を標準装備していること。クラッチレバーを握らなくても、スロットルを開けるだけでスルスルと走り出せる快適さは、まさに次世代のライディング体験です。もちろん、いざという時には自分でクラッチ操作も可能なため、マニュアルスポーツバイクの楽しさはそのまま味わえます。

2026年度上期・新車販売ランキング発表！不動の王者はやっぱりあの軽自動車

投稿日：2026年10月08日

やっぱり強い！N-BOXが5年連続で上半期の頂点に

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）から、2026年度上半期（4月〜9月）の新車販売ランキングが発表されました！結果は、ホンダの軽自動車「N-BOX」が前年比3.7％増となる10万1564台を記録し、堂々の首位を獲得。なんと上半期としては5年連続の王座をキープするという快挙を成し遂げました。今年の7月に行われた一部改良でさらに魅力がアップしたこともあり、唯一の10万台超えという圧倒的な存在感を見せつけています。

一度は消えた「四輪操舵（4WS）」がなぜ今、最新の高級車で復活しているのか？

投稿日：2026年10月08日

かつて80年代から90年代にかけて一世を風靡した技術「四輪操舵（4WS）」を覚えていますか？日産スカイラインの「HICAS」やホンダ・プレリュードなど、当時のスポーツカーに搭載され大きな話題となりました。しかし、独特の操作感やコストの問題から一度は姿を消したこの技術が、今、最新の電気自動車（EV）や高級車で劇的な進化を遂げて復活しています。なぜ今、改めてこの技術が必要とされているのでしょうか。

昭和の伝説が蘇る！アオシマ「楽プラ」でランボルギーニ「ミウラSVR」が登場。塗装不要で誰でも完成！

投稿日：2026年10月11日

日本中のスーパーカーファンが熱狂したあの「イオタSVR」が、現代の技術で帰ってきました。青島文化教材社（アオシマ）が「第64回全日本模型ホビーショー」で発表した「1/32楽プラスナップキットランボルギーニミウラSVR」は、往年のファンにはたまらない、そして若い世代には新鮮な驚きを与える注目の新作です。

まさかの人気急落！？モデルチェンジで「天国から地獄」を見た伝説の車たち

投稿日：2026年10月07日

期待された進化が裏目に…！ホンダ・オデッセイ（5代目）の誤算

1994年の登場以来、「クリエイティブ・ムーバー」としてミニバンの常識を覆し続けてきたホンダ・オデッセイ。特に3代目、4代目の「低全高で走りが良い」という独自のスタイルは、多くのファンを熱狂させました。しかし、2013年に登場した5代目が、その流れを大きく変えてしまいます。広さと利便性を追求するためにスライドドアを採用し、ボックス型に近づけたことで、「らしさ」が薄れてしまったのです。結果として、アルファードのような本格ボックス型ミニバンとの競合で中途半端な立ち位置となり、かつての輝きを失うこととなりました。

トヨタ「GRGT」はなぜ“儲からない”車を作るのか？200台限定の怪物マシンに隠された壮大な戦略

投稿日：2026年09月28日

トヨタが2027年頃の発売を目指して開発中の次世代スーパースポーツ「GRGT」。世界中のクルマ好きが注目するこのマシンですが、実は「1台売っても利益が出ない」という衝撃的な事実が明らかになりました。わずか200〜250台という超限定生産のこのクルマを、なぜ世界最大の自動車メーカーであるトヨタが巨額の予算を投じて作るのでしょうか。その裏側にある、トヨタの驚くべき「未来戦略」を解説します。

【2026年モデル】ハスクバーナ「ノーデン901／エクスペディション」登場！北欧デザインの相棒と冒険へ

投稿日：2026年06月21日

街乗りから未舗装路まで万能！洗練された「ノーデン901」

スウェーデン発祥の美しいデザインと、オフロードでも抜群の走破性を誇るハスクバーナの「ノーデン901」が、2026年モデルとして新たに発表されました。このモデルの心臓部には、889ccの水冷並列2気筒エンジンが搭載されており、最大出力77kW（約105馬力）、最大トルク100Nmという力強いパフォーマンスを発揮。街中でのスムーズな走りから、ロングツーリングまで、あらゆるシチュエーションでライダーの感性に響くライディングを楽しめます。

高速道路で一目惚れ！27歳でいすゞ「117クーペ」を即決購入した男性の心温まる物語

投稿日：2026年09月28日

「人生を変える出会いは突然に」高速道路での数秒が運命を変えた

欲しい車を探すとき、みなさんは何を頼りにしますか？中古車情報サイトやSNSをチェックするのが一般的ですが、今回ご紹介するのは「街中での偶然のすれ違い」から、人生を変える運命の愛車に出会った男性のお話です。群馬県で暮らす設楽さん（31）が、27歳のときに購入した愛車は、1980年式の「いすゞ117クーペ」。イタリアの巨匠がデザインした流麗なスタイリングで、現代の車にはない色気を持つ名車です。

エンジン3基目、走行33万km！26年間愛し抜く「三菱エクリプスGSR-4」の奇跡の維持術

投稿日：2026年09月22日

消えたサイドデカールをデジカメ写真から復刻！愛車と歩んだ26年の物語

今から約30年前に北米で誕生した三菱・初代エクリプス（D27A）。リトラクタブルヘッドライトに左ハンドル、そしてフルタイム4WDという、現代では希少なパッケージングを持つこの名車を、26年間も乗り続けているオーナーがいます。走行距離はついに33万kmを突破。エンジンはすでに3基目に突入するという驚きのカーライフを送る新井義正さんに、パーツ供給が途絶えた旧車をいかに維持しているのか、その熱い情熱を取材しました。

89年前の希少車が自走！長野で「クラシックカーフェスティバル」開催、若者に伝えたい旧車の魅力とは？

投稿日：2026年09月22日

世代を超えて愛される「名車」がアリオ上田に大集結！

秋の青空の下、長野県上田市のショッピングモール「アリオ上田」に、歴史を感じさせる往年の名車たちがずらりと並びました。10月19日から開催された「クラシックカーフェスティバル」には、全国から集まった約40台の旧車が展示され、会場は多くの買い物客やカーファンで大きな賑わいを見せています。