【祇園祭2024】「動く美術館」が京都を彩る！圧巻の山鉾巡行と迫力の辻回しをレポート
京都の夏が来た！豪華絢爛な「前祭」山鉾巡行がスタート
日本三大祭りとして知られる京都・祇園祭のハイライト、「前祭（さきまつり）山鉾巡行」が17日に開催されました！「動く美術館」と称されるほど豪華な装飾を施した23基の山鉾が、京都の都大路を華やかに練り歩き、多くの観客を魅了しました。午前9時、先頭の長刀鉾（なぎなたほこ）に乗った稚児の長谷航太郎さん（8）が、見事にしめ縄を太刀で切り落とす「注連縄切り（しめなわきり）」を行うと、沿道からは大きな拍手が沸き起こりました。
【祇園祭2024】「動く美術館」が京都を練り歩く！圧巻の山鉾巡行・前祭レポート
京都の夏が熱い！豪華絢爛な「山鉾巡行」がついに開催
夏の京都を代表する一大イベント、祇園祭のクライマックスである「山鉾巡行（前祭）」が、7月17日に開催されました。真夏の日差しが降り注ぐ中、京都市の中心部には、「動く美術館」とも称される豪華絢爛な山鉾が23基も登場！軽快な「コンチキチン」という祇園ばやしの音色が響き渡り、沿道は多くの見物客で熱気に包まれました。
京都の夏が来た！祇園祭のクライマックス「山鉾巡行」が京都市内で開催
豪華絢爛な23基が都大路を彩る！祇園祭の最大の見せ場
京都の夏の風物詩といえば、やっぱり祇園祭ですよね！17日、京都市内にてお祭りの最大のハイライトである山鉾巡行（やまほこじゅんこう）が行われました。街中に「コンチキチン」というお馴染みの祇園囃子が響き渡り、京都の街は一日中、熱気に包まれていました。
【祇園祭2024】快晴の京都に響く「注連縄切り」！山鉾巡行が本格スタート
1000年の伝統が動く！祇園祭のハイライト「前祭・山鉾巡行」が幕開け
夏の京都を象徴する日本三大祭りの一つ「祇園祭」。7月17日の午前、ついに祭の最大の見どころである「前祭・山鉾巡行」が本格的にスタートしました！昨年はあいにくの雨模様でしたが、今年は雲一つない快晴に恵まれ、絶好の巡行日和となりました。午前9時20分ごろには、先頭を行く長刀鉾（なぎなたほこ）に乗るお稚児さんが、張り巡らされた注連縄（しめなわ）を太刀で鮮やかに切り落とし、都大路に祭の開幕を告げました。
北陸新幹線延伸、京都に「桂川案」浮上！市長と知事が突きつけた課題とは？
「決定」の裏で広がる不安。自治体が国に求めたこと
北陸新幹線の新大阪までの延伸計画について、与党の検討委員会が大きな動きを見せました。これまで議論が続いていたルートについて、JR桂川駅付近を通る「桂川案」を採用する方針が固まったのです。しかし、この突然の発表に、地元・京都の自治体トップは慎重な姿勢を見せています。京都府の西脇隆俊知事と京都市の松井孝治市長は、この計画が進むためには「府民や市民の納得感」が不可欠であると強調。国に対し、具体的な財政負担や環境への影響について、詳細な説明を強く求めていく考えを示しました。
【北陸新幹線】京都の新駅は「桂川駅」周辺に決定！松井市長が突きつけた「5つの懸念」とは？
ルート決定も前途多難？松井市長が示した「譲れない条件」
北陸新幹線の敦賀〜新大阪間の延伸計画に大きな動きがありました。与党の整備委員会は、ルートを「小浜京都ルート」に絞り込み、京都市内の新駅はJR桂川駅付近とする方針を明らかにしました。長らく議論されてきたルート案がついに固まった形ですが、京都市の松井孝治市長は、この決定に対して極めて慎重な姿勢を崩していません。
北陸新幹線、敦賀―新大阪間のルートが決定！京都市内は「桂川駅付近」へ
長年の議論に決着！「小浜京都ルート・桂川案」で正式合意
北陸新幹線の延伸計画において、大きな進展がありました。これまで議論が続いていた敦賀―新大阪間のルートについて、与党整備委員会が15日、現行計画である「小浜京都ルート」を採用し、京都市内の新駅を「JR桂川駅付近」とする「桂川案」で決定したことを発表しました。
北陸新幹線「小浜・京都ルート」の全貌！新駅は桂川へ、気になる開業時期や住民の声は？
北陸新幹線の新大阪延伸「桂川案」が決定！何が変わるの？
北陸新幹線の敦賀から新大阪までの延伸計画について、ついに大きな動きがありました。与党整備委員会は7月15日、JR桂川駅付近に新駅を設ける「桂川案」を採用することを決定しました。これまで検討されていた8つのルートの中から、ついにルートが一本化された形です。これにより、北陸から関西へのアクセスが将来的に大きく変わる可能性があります。
【北陸新幹線】敦賀～新大阪ルートが「桂川案」に決定！どんな計画なの？
北陸新幹線の延伸、ついに「桂川案」で決定！
ついに動きがありました。北陸新幹線の敦賀以西のルートについて、与党の整備委員会は「小浜・桂川ルート」を採用することを正式に発表しました。これまで検討が続いていた京都市街地を通るルートではなく、京都市街地の西側、現在のJR桂川駅付近に駅を設ける計画となります。なぜこのルートになったのか、今後の見通しはどうなるのか、分かりやすく解説します。
北陸新幹線がついに動く？「小浜・京都ルート」の「桂川案」で与党が合意！今後は京都市との調整がカギに
北陸新幹線延伸に新たな動き！「桂川案」で決定のワケとは？
北陸新幹線の延伸をめぐり、長らく議論が続いていたルート問題に大きな動きがありました。自民党と日本維新の会を中心とした与党が、福井県の敦賀駅から先について「小浜・京都ルート」の「桂川案」を採用することで合意したのです。これまで複数のルートが再検討されてきましたが、なぜ今「桂川案」が選ばれたのでしょうか。その理由は、工期の短さや費用対効果の高さが評価されたためです。JR桂川駅周辺に新駅を設けるというこの計画は、今後の関西圏の移動を大きく変えるポテンシャルを秘めています。