インドネシアでM7.6の地震発生！日本への津波被害はなし、海面変動に注意
2024年2月2日午前7時48分頃、インドネシア付近でマグニチュード7.6と推定される地震が発生しました。気象庁によると、日本には津波の被害はないものの、若干の海面変動が予想されています。
インドネシア沖の地震で津波予報！北海道など広い範囲に影響も、被害の心配なし
2024年2月2日午前8時28分、TBSNEWSDIGPoweredbyJNNが、気象庁発表の津波予報（若干の海面変動）を報じました。インドネシア付近で発生した強い地震の影響です。
インドネシアでM7.6の巨大地震！日本沿岸にも「若干の海面変動」の可能性–最新情報と注意点
2024年5月2日午前7時48分頃、インドネシア付近でマグニチュード7.6の巨大地震が発生しました。気象庁は、この地震に伴い、日本の広い範囲の沿岸で若干の海面変動が予想されるとして、津波予報（若干の海面変動）を発表しました。
JRきのくに線、強風で運転見合わせ 串本駅～周参見駅間
きのくに線が強風の影響で運転を見合わせています。最新の状況と今後の見通しをお伝えします。
南海フェリー、和歌山－徳島航路から撤退へ！半世紀の歴史に幕、観光客や地域交通に影響か
約半世紀にわたり和歌山と徳島を結んできた南海フェリーが、2年後を目安に航路から撤退することを発表しました。このニュースに利用客からは驚きと残念の声が上がり、フェリーに接続する南海和歌山港線の今後の行方にも懸念が広がっています。
南海フェリー、2028年3月末で和歌山-徳島路線の運航を終了
南海電気鉄道が、長年親しまれてきたフェリー事業から撤退することを発表しました。2028年3月末を目処に、和歌山県と徳島県を結ぶフェリーの運航を終了します。
南海フェリー、和歌山－徳島航路から撤退へ…利用客減少と燃料費高騰で経営悪化
南海電鉄は30日、和歌山港と徳島港を結ぶ南海フェリーの事業から、2028年3月末を目途に撤退する方針を発表しました。利用者の減少や燃料費の高騰が主な理由で、事業継続が困難な状況となっています。
南海フェリー、和歌山-徳島航路28年3月末で撤退へ…利用客減少で
南海電鉄の子会社である南海フェリーが、和歌山県と徳島県を結ぶフェリー事業から、2028年3月末をめどに撤退することを発表しました。長年、両県を結んできたフェリーの運航終了は、地域住民や観光客にとって大きな変化となります。
南海フェリー、和歌山―徳島航路を2028年3月末で撤退へ半世紀の歴史に幕
和歌山県と徳島県を結ぶ南海フェリーが、2028年3月末をめどに事業から撤退することが決定しました。1975年の設立以来、約半世紀にわたって地域を結んできたフェリー航路の終焉です。観光客の減少や燃料費の高騰、そして船体の老朽化が主な理由とされています。
南海フェリー事業撤退！和歌山港線はどうなる？特急「サザン」の運行は？
南海フェリーが2028年3月末を目途にフェリー事業から撤退することが決定しました。この影響で、和歌山港と徳島港を結ぶ航路がなくなるだけでなく、南海電気鉄道の和歌山港線にも変化が訪れるのか、多くの人が関心を寄せています。今回は、南海フェリーの撤退と和歌山港線の今後の見通しについて、詳しく解説します。