【GRヤリス進化論】「26式」はどこが変わった?速さだけじゃない「ドライバーファースト」の現在地
毎年進化する「GRヤリス」!26式で見せたスポーツカーの新たな姿
モータースポーツの最前線で鍛え上げられたトヨタの「GRヤリス」。2020年の登場以来、レースで得た知見を惜しみなくフィードバックする「もっといいクルマづくり」を掲げ、驚異的なペースで進化を続けています。今回登場した最新モデル「26式」では、単なるスペックアップだけではない、ドライバーに寄り添った本質的な改良が施されました。
速さのその先へ。ステアリングと足まわりで叶える「扱いやすさ」
GRの哲学である「ドライバーファースト」とは、単にサーキットで速いだけのクルマを目指すことではありません。今回の26式では、「ステアリング」「EPS(電動パワーステアリング)」「タイヤと足まわり」「快適装備」の4点に徹底的にメスが入りました。開発陣が「満足度が高い状態でも、まだまだ課題はある」と語るように、日常的な街乗りでの扱いやすさや、運転の心地よさといった、五感に響く部分がより洗練されています。
止まらない進化。1年ごとのアップデートがもたらす価値
2024年の「24式」での8速AT(GR-DAT)追加やボディ剛性強化、2025年の「25式」での制御熟成を経て、ついに到達した26式。進化の歩みを止めない姿勢こそが、GRヤリスが多くのファンから支持される理由です。最新モデルの詳細や、さらに進化した技術の詳細は、ぜひ