超高速化する箱根駅伝。新記録続出の裏には、各メーカーが高機能を競い合うシューズ開発競争がありました。最新のシューズシェア率から、箱根ランナーたちの足元を支える最新シューズ勢力図を読み解ります。

一度は着用者ゼロに…アシックスの奇跡的な復活

第102回箱根駅伝のシューズシェアは以下の通りです。

1. アディダス35.7％(75人)
2. アシックス28.5％(60人)
3. ナイキ16.7％(35人)
4. プーマ14.8％(31人)
5. オン1.4％(3人)
6. ニューバランス1.4％(3人)
7. ミズノ1.0％(2人)
8. ホカ0.5％(1人)

注目は2位にランクインしたアシックスです。2021年の大会では着用者がゼロになるほど低迷しましたが、社長直轄の「Cプロジェクト」発足後、『METASPEED』シリーズを投入し、着実にシェアを拡大。前回大会でナイキを逆転し、今回はさらにシェアを伸ばしました。

最新モデル『METASPEEDTOKYO』と超軽量モデル『METASPEEDRAY』

昨年7月に発売された最新シリーズ『METASPEEDTOKYO』は、ストライド型ランナー向けの『SKY』と、ピッチ型ランナー向けの『EDGE』の2種類。前作からさらに軽量化され、エネルギーリターンも向上しています。

さらに、アディダスの『EVO2』に対抗する超軽量モデル『METASPEEDRAY』も投入。重さはなんと129g(27.0cm)で、価格は33,000円(税込)。アシックスの廣田康人会長兼CEOは「ランナーが買いやすい価格で、現時点で最高のシューズを提供できた」と自信を語っています。

実際に、箱根予選会では『METASPEEDRAY』を履いた近田陽路選手(中央学大4年)が日本人トップの記録を樹立するなど、その実力は証明されています。

王座陥落のナイキ、巻き返すアディダス…戦国時代の幕開け

一方、かつて圧倒的なシェアを誇ったナイキは、今回の大会でシェアを落とし、16.7％に。アディダスも35.7％で首位を維持していますが、アシックスの追い上げに警戒を強めています。

箱根駅伝のシューズシェア争いは、まさに戦国時代。各メーカーがしのぎを削り、ランナーたちの超高速バトルを支える高機能シューズの開発競争は、今後も激化していくでしょう。