「豊かな子は自衛隊にならない」立憲議員の発言に小泉防衛大臣が激怒　一体何があった？

投稿日：2026年06月16日

自衛官への「偏見」に小泉防衛大臣が異例の苦言

最近、ネット上でも大きな議論を呼んでいる、ある国会議員の発言をご存知でしょうか。15日、参議院の委員会で行われた立憲民主党・古賀千景参院議員による「自衛隊に行く子どもたちは経済的に厳しい子たち。豊かな子どもは自衛隊とならない」という趣旨の発言が、現在大きな波紋を広げています。

高市総理「有料会員になれということ？」国会でヤジ騒然！ネガキャン動画疑惑を巡る攻防が泥沼化

投稿日：2026年06月04日

質問通告したのに「確認できず」…国会がストップした衝撃の理由

4日に行われた衆議院・予算委員会で、高市早苗総理を巡る「ネガキャン動画疑惑」をきっかけに、国会が一時ストップする緊迫した事態が発生しました。問題となったのは、高市総理陣営の秘書が関与したとされる「誹謗中傷動画」の作成疑惑です。追及を行った中道改革連合の伊佐進一議員は、動画の告白者と秘書の関係性について「昨日のうちに質問通告していたはずだ」と強く迫りました。

韓国で「親日反民族行為者」の隠し財産追跡へ！特別法改正案が小委員会を通過

投稿日：2026年05月30日

「親日財産調査委員会」が約14年ぶりに復活へ

韓国国会の法制司法委員会法案審査第1小委員会で、かつて日本統治時代に日本に協力した「親日反民族行為者」が所有していた財産を国家に還収するための、特別法改正案が与野党の合意により通過しました。今回の改正の大きなポイントは、2010年に活動を終了した「親日反民族行為者財産調査委員会」を再び設置するという点です。

北陸新幹線の延伸、結局どこを通る？「小浜・京都」vs「米原」で議論が真っ向対立

投稿日：2026年06月19日

「小浜・京都ルート」か「米原ルート」か。国交省の試算で浮き彫りになった違いとは

2024年6月19日、国土交通省は北陸新幹線の敦賀駅より先について、8つの延伸ルート案における「費用対効果」の試算結果を公表しました。投資に見合うとされる基準「1」を上回ったのは、見方によってルートが異なるという興味深い結果となっています。

北陸新幹線の敦賀以西ルートはどこに？再検討中の8ルートと「費用対効果」の行方

投稿日：2026年06月19日

北陸新幹線の大阪延伸について、いま大きな注目が集まっています。現在、与党の整備委員会が敦賀から先、大阪までのルートを8つの案で再検証しており、その結果に注目が集まっています。これまで「小浜・京都ルート」が有力とされてきましたが、果たして決定打はあるのでしょうか？

北陸新幹線「敦賀以西」の行方は？最新試算で浮上した「小浜・京都ルート」の真実

投稿日：2026年06月19日

費用対効果は「1.1」でトップに！小浜・京都ルートが優位な理由とは

北陸新幹線の敦賀から先、新大阪までのルート決定がいよいよ佳境を迎えています。国土交通省は19日、検討されている全8つのルート案について、最新の費用対効果（B/C）を算出しました。その結果、現在計画されている「小浜・京都ルート」が、東京から新大阪まで全線開業したと仮定した「一体評価」において1.1という数値を叩き出し、トップに立ちました。他の7案が軒並み1.0にとどまる中、この数値は大きな注目を集めています。