三菱自動車が「尖った商品」で勝負！2030年代に向けた新戦略を発表
三菱自動車の「再定義」！目指すはアセアン＆オフロードの圧倒的シェア
自動車業界が大きな転換期を迎える中、三菱自動車が2026年度から2030年代を見据えた「新中長期ビジョン」を発表しました。今回のビジョンで強調されたのは、これまでの中期経営計画の延長線ではない、抜本的な改革です。加藤隆雄CEOは「当社らしい尖った商品力とブランドの強化」を成長の軸に据え、不確実な時代を勝ち抜く姿勢を明らかにしました。
三菱自動車が「パジェロ」復活へ！新中長期計画で2029年度に営業益1600億円を目指す
電動化と新型車で攻める三菱自動車の未来戦略
三菱自動車工業が、2030年代に向けた新たな中長期計画を発表しました。注目すべきは、名車「パジェロ」シリーズの復活です。まずは小型SUVから展開する予定となっており、往年のファンにとっても嬉しいニュースですね。同社は2029年度までに営業利益1600億円、営業利益率4.5％の達成を掲げており、ブランド力を軸にした成長戦略を加速させます。
あの「パジェロ」が帰ってくる！三菱自動車が新戦略を発表、小型版も登場へ
伝説のSUV「パジェロ」が復活！シリーズ化でさらなる進化へ
かつてオフロードの王様として一世を風靡した三菱自動車の「パジェロ」が、ついに帰ってきます。2026年5月29日、三菱自動車は2030年代に向けた新たな中長期ビジョンを発表しました。その中でも特に注目を集めているのが、往年の名車「パジェロ」の新型モデル投入です。2026年度中の導入が予定されており、さらに将来的には「パジェロイオ」や「パジェロミニ」を彷彿とさせる小型モデルを含めたシリーズ展開も計画されているとのこと。SUV好きにはたまらないニュースが飛び込んできました。
トヨタが北米で独走！なぜ「ハイブリッド車」が選ばれるのか？50兆円企業の実力とは
世界初の快挙！トヨタの収益が50兆円を突破
自動車業界に驚きのニュースが飛び込んできました。トヨタ自動車が2026年3月期の決算で、国内企業としては史上初となる営業収益50兆円超えを達成しました。世界的な経済状況や米国の追加関税といった厳しい逆風がある中でも、トヨタの勢いは止まりません。特に北米市場での強さは圧倒的で、他社が苦戦する中で販売台数を伸ばし、まさに「一人勝ち」とも言える状況を築いています。
【動画】まるで映画のワンシーン…NYウォール街で停車中の車が突如「大爆発」
異臭から数秒で火柱が！現場の緊迫した様子
ニューヨークの中心部、世界経済の心臓部であるウォール街で、停車していた一台の車が突如として大爆発を起こすという衝撃的な事態が発生しました。現地時間19日の夕方、路上で激しく炎上する車の映像がSNS等で拡散され、大きな注目を集めています。偶然現場を通りかかった日本人男性のTakuyaさんは、「シューという音とともに、いきなり大炎上した」と当時の恐怖を振り返りました。異臭を感じてカメラを向けた直後の出来事であり、まるで映画の撮影を見ているかのような光景に、周囲は騒然としました。
トヨタ「ヴォクシー」が進化！黒の迫力増した新型の納期や変更点は？
ファミリー層から絶大な支持を集めるトヨタの人気ミニバン「ヴォクシー」が、ついに4年目の進化を遂げました！2026年4月10日に発表された今回の一部改良では、さらに「黒々しく」なった迫力満点のフロントデザインや、質感の大幅アップなど、注目すべきポイントが満載です。今回は、気になる新型ヴォクシーの変更点や、販売店での最新の納期状況について詳しく解説します。
541〜1015馬力のハイブリッドスーパースポーツ4台徹底比較！レヴエルトvsアルトゥーラvsコルベットE-Rayvs911カレラGTS
自動車業界では、環境規制が厳しくなるにつれて、ハイブリッド技術がますます重要になっています。でも、ハイブリッド車って、燃費はいいけどスポーティーさはイマイチ…ってイメージありませんか？今回は、そんなイメージを覆す、ハイパフォーマンスなスーパースポーツ4台を徹底比較します！
日産、AIで進化！新型エクストレイルe-POWER&ジュークEV発表、次期スカイラインも予告！
日産自動車が、長期ビジョン「モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」を発表！同時に、注目度の高い新型エクストレイルe-POWERとジュークEVを初公開し、次期スカイラインのティザーも公開しました。AI技術を駆使した次世代のモビリティ戦略と、刷新される商品ポートフォリオを徹底解説します。
「指示待ちAI」にさよなら！サムスンGalaxyS26シリーズが実現する、優しすぎるAIの未来
最近、SNSを開くと「VibeCoding」とか「プロンプトエンジニアリング」みたいな、AIを使いこなすためのテクニックを競い合う投稿をよく見かけますよね。確かに新しい技術を試すのは楽しいけど、AIを使うために生きているわけじゃないはず。もっと気軽に、自分の生活や仕事を助けてくれるツールとしてAIを活用したい…そう思っている人も多いのではないでしょうか？
ホンダ、上場以来初の最終赤字へ！EV戦略の転換と経営陣の減俸
ホンダが、2026年3月期の連結最終損益で最大6900億円の赤字となる見通しを発表しました。これは、1957年の上場以来初の赤字です。背景には、EV（電気自動車）事業の不振と、それに伴う減損損失の計上が大きく影響しています。