バラの価格が急騰中！「ローズの日」に異変、中東情勢が私たちの生活に与える影響とは
中東情勢の影響でバラがピンチ？私たちが知っておくべき「花」の現状
6月2日は語呂合わせで「ローズの日」。お部屋に彩りを添えるバラを買いに行こうと考えている人も多いのではないでしょうか。しかし、今、生花店では「バラ」の調達に大きな異変が起きていることをご存知ですか。名古屋市中区にあるフラワーショップ「RioFlower」でも、中東情勢の悪化に伴う輸送コストの上昇が、仕入れに直撃しています。
日本人の中国旅行が激減！「予約キャンセル・減便・燃料高」のトリプルパンチで業界に大打撃
なぜ今、中国旅行がこれほど減っているのか？
最近、SNSや旅行業界で「中国旅行に行くのが難しい」という声を耳にしませんか？実は今、日本人の中国旅行が前年比で約9割も減少するという、かつてない異常事態に陥っています。その最大の理由は、2025年11月に高市早苗首相が台湾有事に関して行った答弁による、急激な日中関係の悪化です。このニュースを受けて、多くの日本人が「現地での安全は大丈夫なのか？」と不安を抱き、予約のキャンセルが相次ぐ事態となりました。
GWの行楽地を直撃！中東情勢と物価高騰の“影”-ユリの花畑縮小、祭りの屋台にも影響
ゴールデンウィークも終盤に差し掛かり、各地でUターンラッシュがピークを迎えています。東海道新幹線は上り指定席がほぼ満席、羽田空港も多くの家族連れで賑わいを見せています。しかし、その一方で、中東情勢の緊迫化と物価高騰が、行楽地にも“影”を落としています。
村田製作所、データセンター需要で今期純利益25%増！5円増配＆最大1500億円の自社株買いも
村田製作所が、2027年3月期の業績予想を発表し、純利益が前年比25.3%増の2930億円になると見通しを立てました。背景には、急成長中のデータセンター向け需要の拡大があります。また、年間配当を5円増の70円とし、株主還元にも力を入れる姿勢を示しています。
韓国発！デリバリー頼みの飲食店ピンチ！包装容器不足＆コスト高騰で危機感MAX
韓国で、プラスチック原料の供給不安から飲食店などで使う包装容器が深刻不足しています。特に、デリバリーに大きく依存しているお店にとっては、死活問題と言える状況なんです。
米ガソリン価格、停戦合意でも夏休みまで高止まりの見込み？専門家が分析
アメリカとイランの間の停戦合意が発表されましたが、アメリカの消費者がガソリンスタンドで支払う燃料費は、今年の夏休みシーズンを通して高止まりする可能性が高いと専門家が指摘しています。
南海フェリー、和歌山－徳島航路から撤退へ…利用客減少と燃料費高騰で経営悪化
南海電鉄は30日、和歌山港と徳島港を結ぶ南海フェリーの事業から、2028年3月末を目途に撤退する方針を発表しました。利用者の減少や燃料費の高騰が主な理由で、事業継続が困難な状況となっています。
南海フェリー、和歌山―徳島航路を2028年3月末で撤退へ半世紀の歴史に幕
和歌山県と徳島県を結ぶ南海フェリーが、2028年3月末をめどに事業から撤退することが決定しました。1975年の設立以来、約半世紀にわたって地域を結んできたフェリー航路の終焉です。観光客の減少や燃料費の高騰、そして船体の老朽化が主な理由とされています。
南海フェリー事業撤退！和歌山港線はどうなる？特急「サザン」の運行は？
南海フェリーが2028年3月末を目途にフェリー事業から撤退することが決定しました。この影響で、和歌山港と徳島港を結ぶ航路がなくなるだけでなく、南海電気鉄道の和歌山港線にも変化が訪れるのか、多くの人が関心を寄せています。今回は、南海フェリーの撤退と和歌山港線の今後の見通しについて、詳しく解説します。
南海フェリー、2028年3月をもって和歌山-徳島航路から撤退へ…利用減と燃料費増加が深刻
南海電気鉄道が30日、フェリー事業からの撤退を発表しました。2028年3月末を目処に、長年親しまれてきた和歌山港と徳島港を結ぶフェリー航路の運航を終了します。四国と近畿を結ぶ重要な交通手段の一つだったフェリーの今後の行方について、詳しく見ていきましょう。