千葉の「あと一歩！」湾岸道路の渋滞を解消する？塩田町誉田町線延伸で期待高まる
千葉県で、慢性的な渋滞が続く湾岸道路の混雑緩和に期待が集まっています。都市計画道路「塩田町誉田町線」の延伸工事が進んでおり、完成すれば千葉市を巡る道路ネットワークが大きく変わる可能性があります。
イラン外相、ホルムズ海峡の商船通航を完全開放！トランプ大統領は「ありがとう」も、海上封鎖は継続へ
中東情勢の緊迫化が続く中、イランとアメリカの間でホルムズ海峡を巡る動きがありました。イランのアラグチ外相が、レバノンでの停戦に合わせ、ホルムズ海峡におけるすべての商船の通航を完全に開放すると発表しました。
熊本地震10年：益城で追悼式、遺族「後世へ伝えるのが役目」
2016年に発生した熊本地震から14日で10年。熊本県益城町で12日、追悼式が開かれ、犠牲者を悼みました。地震とそれに伴う災害で亡くなった方は、熊本県と大分県で合計278人に上り、住宅の損壊も約20万棟に達しました。
阪神競馬場で「桜花賞お重弁当」！老舗駅弁店・淡路屋の“馬弁”で競馬観戦をさらに楽しもう
4月10日は「駅弁の日」。競馬ファンなら、旅のお供に駅弁ならぬ“馬弁”はいかが？今年の「桜花賞」開催に合わせて、阪神競馬場で老舗駅弁店の淡路屋が「桜花賞お重弁当」を販売します！
南海フェリー、和歌山－徳島航路から撤退へ…利用客減少と燃料費高騰で経営悪化
南海電鉄は30日、和歌山港と徳島港を結ぶ南海フェリーの事業から、2028年3月末を目途に撤退する方針を発表しました。利用者の減少や燃料費の高騰が主な理由で、事業継続が困難な状況となっています。
南海フェリー、50年の歴史に幕！収入減と老朽化で2028年3月撤退へ【徳島・和歌山】
徳島と和歌山を結ぶ南海フェリーが、2028年3月末をめどに撤退することが決定しました。1975年の設立以来、約50年にわたり地域住民や観光客の足として親しまれてきた海の便がなくなることになります。
南海フェリー、2028年3月撤退へ！徳島・和歌山を結ぶ海の道が途絶える可能性【50年の歴史に幕】
徳島と和歌山を結び、50年以上にわたり地域住民や観光客の足として親しまれてきた南海フェリーが、2028年3月末をめどに事業を撤退することが3月30日に発表されました。南海電鉄が親会社を務める同フェリーは、時代の変化や経営状況の悪化により、苦渋の決断に至ったようです。
徳島と関西を結ぶ「南海フェリー」50年の軌跡県民の足として愛された歴史を振り返る
四国放送JRTが、徳島県民の足として50年以上親しまれてきた南海フェリーの歴史を振り返ります。南海フェリーは、徳島から関西へのアクセスを支え、県民生活に深く根ざしてきた存在です。
南海フェリー、和歌山-徳島航路28年3月末で撤退へ…利用客減少で
南海電鉄の子会社である南海フェリーが、和歌山県と徳島県を結ぶフェリー事業から、2028年3月末をめどに撤退することを発表しました。長年、両県を結んできたフェリーの運航終了は、地域住民や観光客にとって大きな変化となります。
南海フェリー、和歌山―徳島航路を2028年3月末で撤退へ半世紀の歴史に幕
和歌山県と徳島県を結ぶ南海フェリーが、2028年3月末をめどに事業から撤退することが決定しました。1975年の設立以来、約半世紀にわたって地域を結んできたフェリー航路の終焉です。観光客の減少や燃料費の高騰、そして船体の老朽化が主な理由とされています。