フェルスタッペンも納得！2026年F1マシンが「本来の姿」を見せた瞬間とは？
ついに本音で語ったフェルスタッペン。「やっと自分らしく走れた」
これまで2026年のF1新レギュレーションに対して、辛辣な批判を繰り返してきたマックス・フェルスタッペン。エネルギーマネジメントへの過度な依存など、ドライバーとしての本能を削ぐようなルールに不満を抱えていました。しかし、モナコGPの舞台でその評価が一変しました。フェルスタッペンは「やっと自分らしく走れた」と語り、モナコ特有のレイアウトだからこそ体感できた、新マシンの本来のポテンシャルに手応えを感じています。
ハミルトンとアロンソが語る「今のF1は楽しくない」──ベテランたちが不満を抱える理由とは？
過去最高のマシンは2020年？ハミルトンが感じている「グリップ不足」の違和感
F1のレジェンドであるルイス・ハミルトン（フェラーリ）が、現在のF1マシンに対する本音を明かしました。モナコGPの予選で3番手につけたハミルトンですが、インタビューでは「ここを走ってきたマシンの中で、最も好きではない部類」と厳しい評価を下しています。彼が指摘するのは、過去のマシンと比較した際の「圧倒的なグリップ不足」です。2007年や2008年当時のような軽快な走りとメカニカルグリップの高さこそがF1の醍醐味だったと語り、ファンにとってもドライバーにとっても「2020年頃が最も楽しかった時期」であると振り返りました。近年のレギュレーション変更により、マシンが大きく重くなったことで、ドライバーたちが感じている「操る楽しさ」が薄れているのかもしれません。
フェラーリ、ヘイローにウイングレット装着も決勝前に撤去！その理由は？【F1中国GP】
F1中国GPで話題を呼んだフェラーリの斬新な試み。リヤウイングのくるりんぱだけでなく、コクピット保護デバイス“ヘイロー”にもウイングレットを取り付けて注目を集めましたが、決勝レース前に取り外された理由とは？
フェルスタッペン、2026年F1マシンを酷評「完全に空虚」-開幕戦でも批判止まらず、他ドライバーも不満の声
F1オーストラリアGPの予選後、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、2026年から導入された新F1マシンに対する厳しい批判を改めて口にしました。大規模なレギュレーション変更で生まれ変わったマシンに対し、ドライバーからは手厳しい意見が相次いでいます。
フェルスタッペン、2026年F1マシンを酷評もレッドブル代表は“早期引退”を否定！「彼はこのレギュレーションをマスターする」
F1界の絶対王者マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、2026年から導入される新世代F1マシンに対して厳しい批判を続けている。しかし、レッドブルのチーム代表ローレン・メキーズは、フェルスタッペンがF1から早々に身を引く可能性はないと断言した。
マクラーレン、F1コンストラクターズチャンピオンシップ制覇記念モデル「アルトゥーラスパイダーMCL39ChampionshipEdition」10台限定発売！
マクラーレン・オートモーティブは、2025年にF1コンストラクターズチャンピオンシップを2年連続10回目で制覇したことを記念し、特別なモデル「McLarenArturaSpiderMCL39ChampionshipEdition（マクラーレン・アルトゥーラスパイダーMCL39チャンピオンシップエディション）」を10台限定で販売すると発表しました。
ウィリアムズの半世紀を体感！100台のF1マシンが並ぶ「ウィリアムズ・ヘリテージ・コレクション」潜入レポート
F1ファンなら一度は訪れたい、ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングの歴史が詰まった「ウィリアムズ・ヘリテージ・コレクション」。ロンドンの西、オックスフォードシャー州に位置するこの聖域には、100台もの貴重なF1マシンが展示されています。今回は、そのコレクションの様子を、元F1ドライバーのカルン・チャンドック氏の案内でレポートします。
【衝撃】F1アブダビGPFP3でハミルトンが大クラッシュ！フェラーリも挙動に苦戦
まさかの赤旗！ルイス・ハミルトンがクラッシュでセッション中断
F1アブダビGPの決勝を前にした重要なフリー走行3回目（FP3）で、まさかの大波乱が発生しました。
セッション開始からおよそ30分、F1界のレジェンド、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がターン1でスピンを喫し、そのままバリアにクラッシュ！ この事故によりセッションは一時的に赤旗中断となりました。
F1レジェンド、ペドロ・デ・ラ・ロサが語る！アストンマーティン愛と“まさかの”F1復帰の舞台裏に迫る
F1パドックの“癒し系”レジェンド！ペドロ・デ・ラ・ロサがアストンマーティンを語る
グランプリ週末のラスベガスで、多くのセレブが行き交うパドックのなか、ひときわ温かいオーラを放つ人物がいます。それが、元F1ドライバーで現アストンマーティンF1チームのアンバサダーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサです！1999年のF1デビューから、なんと2024年のホットラップまでF1に関わり続ける彼からは、長年の経験からくる落ち着きと自信が漂っています。
『ハリウッドリポーター・ジャパン』の独占インタビューに応じた彼は、今もなおF1の仕事を心から楽しんでいる様子。今回は、そんな彼のスタイル、レガシー、そしてアストンマーティンの未来への情熱に迫ります！
【F1ラスベガスGP】豪華絢爛のナイトレース！砂漠の低温が鍵を握る最終決戦へ
今シーズンのF1は、いよいよ終盤戦に突入します。残すところ3戦となった熱き戦いの幕開けは、世界中の視線を集めるカジノの街、アメリカ・ラスベガス。煌びやかな高級ホテルやカジノが建ち並ぶ「ストリップ」をF1マシンが駆け抜ける姿は、現代F1の象徴と言えるでしょう。