北陸新幹線、敦賀―新大阪間のルートが決定！京都市内は「桂川駅付近」へ
長年の議論に決着！「小浜京都ルート・桂川案」で正式合意
北陸新幹線の延伸計画において、大きな進展がありました。これまで議論が続いていた敦賀―新大阪間のルートについて、与党整備委員会が15日、現行計画である「小浜京都ルート」を採用し、京都市内の新駅を「JR桂川駅付近」とする「桂川案」で決定したことを発表しました。
【静岡旅】世界遺産・三保松原で富士山×クラフトビール！最高の休日を過ごすための絶景スポットガイド
松林越しに望む富士山と至高の一杯！「三保松原」で乾杯
今度の休日は、世界文化遺産「三保松原」で、富士山を眺めながらクラフトビールを楽しむ贅沢な旅に出かけてみませんか？静岡県清水区にある三保松原は、歌川広重の浮世絵にも描かれた日本屈指の絶景スポット。潮風を感じながら、雄大な富士山をバックに飲むビールはまさに格別です。今回ご紹介するのは、旅のスタートにぴったりな「ガルシア・ブリューイング」の「ブエナ・ビスタ日本平」です。爽やかな苦味とほんのりとした甘さが特徴のペールエールで、心も体もリフレッシュできること間違いなしですよ。
北陸新幹線「小浜・京都ルート」の全貌！新駅は桂川へ、気になる開業時期や住民の声は？
北陸新幹線の新大阪延伸「桂川案」が決定！何が変わるの？
北陸新幹線の敦賀から新大阪までの延伸計画について、ついに大きな動きがありました。与党整備委員会は7月15日、JR桂川駅付近に新駅を設ける「桂川案」を採用することを決定しました。これまで検討されていた8つのルートの中から、ついにルートが一本化された形です。これにより、北陸から関西へのアクセスが将来的に大きく変わる可能性があります。
【北陸新幹線】敦賀～新大阪ルートが「桂川案」に決定！どんな計画なの？
北陸新幹線の延伸、ついに「桂川案」で決定！
ついに動きがありました。北陸新幹線の敦賀以西のルートについて、与党の整備委員会は「小浜・桂川ルート」を採用することを正式に発表しました。これまで検討が続いていた京都市街地を通るルートではなく、京都市街地の西側、現在のJR桂川駅付近に駅を設ける計画となります。なぜこのルートになったのか、今後の見通しはどうなるのか、分かりやすく解説します。
北陸新幹線、敦賀～新大阪延伸で「桂川案」に合意！ルート決定の裏側を解説
ついに動き出した北陸新幹線の延伸！「小浜・京都ルート」の桂川案とは？
北陸新幹線の敦賀～新大阪間の延伸計画について、大きな進展がありました。自民党と日本維新の会が、JR桂川駅付近に新駅を設ける「桂川案」を採用することで合意したのです。これまでルートを巡っては、コスト面や地元の負担などの懸念から議論が難航していましたが、今回の合意によって長年の停滞から新たなスタートを切ることになります。多くの人が注目する北陸新幹線の最新情報は、公式サイトの
北陸新幹線がついに動く？「小浜・京都ルート」の「桂川案」で与党が合意！今後は京都市との調整がカギに
北陸新幹線延伸に新たな動き！「桂川案」で決定のワケとは？
北陸新幹線の延伸をめぐり、長らく議論が続いていたルート問題に大きな動きがありました。自民党と日本維新の会を中心とした与党が、福井県の敦賀駅から先について「小浜・京都ルート」の「桂川案」を採用することで合意したのです。これまで複数のルートが再検討されてきましたが、なぜ今「桂川案」が選ばれたのでしょうか。その理由は、工期の短さや費用対効果の高さが評価されたためです。JR桂川駅周辺に新駅を設けるというこの計画は、今後の関西圏の移動を大きく変えるポテンシャルを秘めています。
【ベトナム旅行】ダナン・フーコックに新ホテル続々！仏アコーとサン・グループが5,300室の大規模開発へ
ベトナムの主要リゾートで大型ホテルプロジェクトが始動
次回のベトナム旅行の計画を立てている方に耳寄りなニュースです。フランスの世界的ホテルチェーン「アコー（Accor）」と、ベトナムの不動産大手「サン・グループ」が戦略的提携を結びました。今後5年間で、ベトナムの人気観光地を中心に、なんと5,300室を超えるホテルやリゾート施設を新たに開発する計画を発表しています。
北陸新幹線「京都ルート」に懸念の声 老舗店主が守り抜きたい「命の水」の正体とは
新幹線工事が街の「水」を変えてしまう？老舗が抱く不安のワケ
北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸計画で、大きな転換点がありました。与党プロジェクトチームは、京都市内の地下に新駅を設ける「桂川案」を軸に調整を進めることで合意したのです。しかし、この計画に対して、京都で長年商売を続ける老舗店主たちからは「地下水への影響」を危惧する切実な声が上がっています。
北陸新幹線「小浜・京都ルート」の駅はJR桂川駅へ！再検証の結果と今後の課題を解説
ついに決定！北陸新幹線延伸の「桂川案」とは？
北陸新幹線の敦賀から新大阪へ向かう延伸ルートについて、大きな進展がありました。自民党と日本維新の会の与党整備委員会は15日、「小浜・京都ルート」の駅位置をJR桂川駅（京都市南区）付近とする「桂川案」で合意しました。これまで議論されていた京都駅付近に新駅を造る「南北案」は、地下水への影響などの懸念が払拭しにくいとして除外されています。
石油価格の未来を握るのは中国？原油需要減少が世界経済に与える影響とは
中国の「原油買い控え」が世界を変えるかもしれない
最近、世界のエネルギー市場で「異変」が起きています。世界最大の原油輸入国である中国が、以前のようなペースで原油を買い付けていないのです。本来であれば、地政学リスクが高まると原油価格は急騰しやすいものですが、今回は少し様子が違います。中国が原油の輸入を大幅に減らしたことで、結果的に「1バレル200ドル」という極端な価格高騰を食い止める役割を果たしました。しかし、多くの専門家は「中国はいつ買い始めるのか」を議論していますが、もしかすると、この需要の減少は「一時的なものではなく、構造的な変化」かもしれません。もしそうであれば、私たちの生活にも大きな影響が及びそうです。