【北陸新幹線】京都の新駅は「桂川駅」周辺に決定！松井市長が突きつけた「5つの懸念」とは？
ルート決定も前途多難？松井市長が示した「譲れない条件」
北陸新幹線の敦賀〜新大阪間の延伸計画に大きな動きがありました。与党の整備委員会は、ルートを「小浜京都ルート」に絞り込み、京都市内の新駅はJR桂川駅付近とする方針を明らかにしました。長らく議論されてきたルート案がついに固まった形ですが、京都市の松井孝治市長は、この決定に対して極めて慎重な姿勢を崩していません。
北陸新幹線、敦賀―新大阪間のルートが決定！京都市内は「桂川駅付近」へ
長年の議論に決着！「小浜京都ルート・桂川案」で正式合意
北陸新幹線の延伸計画において、大きな進展がありました。これまで議論が続いていた敦賀―新大阪間のルートについて、与党整備委員会が15日、現行計画である「小浜京都ルート」を採用し、京都市内の新駅を「JR桂川駅付近」とする「桂川案」で決定したことを発表しました。
北陸新幹線「小浜・京都ルート」の全貌！新駅は桂川へ、気になる開業時期や住民の声は？
北陸新幹線の新大阪延伸「桂川案」が決定！何が変わるの？
北陸新幹線の敦賀から新大阪までの延伸計画について、ついに大きな動きがありました。与党整備委員会は7月15日、JR桂川駅付近に新駅を設ける「桂川案」を採用することを決定しました。これまで検討されていた8つのルートの中から、ついにルートが一本化された形です。これにより、北陸から関西へのアクセスが将来的に大きく変わる可能性があります。
【北陸新幹線】敦賀～新大阪ルートが「桂川案」に決定！どんな計画なの？
北陸新幹線の延伸、ついに「桂川案」で決定！
ついに動きがありました。北陸新幹線の敦賀以西のルートについて、与党の整備委員会は「小浜・桂川ルート」を採用することを正式に発表しました。これまで検討が続いていた京都市街地を通るルートではなく、京都市街地の西側、現在のJR桂川駅付近に駅を設ける計画となります。なぜこのルートになったのか、今後の見通しはどうなるのか、分かりやすく解説します。
北陸新幹線、敦賀～新大阪延伸で「桂川案」に合意！ルート決定の裏側を解説
ついに動き出した北陸新幹線の延伸！「小浜・京都ルート」の桂川案とは？
北陸新幹線の敦賀～新大阪間の延伸計画について、大きな進展がありました。自民党と日本維新の会が、JR桂川駅付近に新駅を設ける「桂川案」を採用することで合意したのです。これまでルートを巡っては、コスト面や地元の負担などの懸念から議論が難航していましたが、今回の合意によって長年の停滞から新たなスタートを切ることになります。多くの人が注目する北陸新幹線の最新情報は、公式サイトの
北陸新幹線がついに動く？「小浜・京都ルート」の「桂川案」で与党が合意！今後は京都市との調整がカギに
北陸新幹線延伸に新たな動き！「桂川案」で決定のワケとは？
北陸新幹線の延伸をめぐり、長らく議論が続いていたルート問題に大きな動きがありました。自民党と日本維新の会を中心とした与党が、福井県の敦賀駅から先について「小浜・京都ルート」の「桂川案」を採用することで合意したのです。これまで複数のルートが再検討されてきましたが、なぜ今「桂川案」が選ばれたのでしょうか。その理由は、工期の短さや費用対効果の高さが評価されたためです。JR桂川駅周辺に新駅を設けるというこの計画は、今後の関西圏の移動を大きく変えるポテンシャルを秘めています。
【東京の暑さに警戒】熱中症で1日109人が救急搬送！あなたができる対策をチェック
連日の猛暑で救急搬送が急増！他人事ではありません
連日の厳しい暑さで、東京都内では熱中症の疑いによる救急搬送が相次いでいます。15日午前9時までの時点で、28歳の女性1人が搬送されるなど、若い世代でも被害が出ています。さらに、前日の14日には、1歳から96歳までの男女計109人が搬送されました。このうち5人が重症と診断されており、決して油断できない状況です。特に高齢者の搬送が目立ちますが、SNSなどでも「外に出ただけでクラクラする」といった声が上がっており、世代を問わず注意が必要です。
【都内猛暑】35℃超えでじゃぶじゃぶ池に“異変”？熱中症搬送急増で警戒アラート発令
「歩くだけでクラクラ…」都内で今年初の猛暑日を観測
7月14日、東京都心や練馬、多摩地域などで今年一番の暑さが記録されました。練馬では都内で今年初となる35℃超えの猛暑日となり、最高気温は36.6℃を観測。府中で36.9℃、八王子でも36.5℃に達するなど、都内全域が危険な暑さに包まれています。街を行き交う人々からは「外に出た瞬間クラクラする」「歩いているだけで耐えられない」といった悲鳴のような声が聞かれ、本格的な夏の到来に早くも疲労の色が見え隠れしています。
北陸新幹線「京都ルート」に懸念の声 老舗店主が守り抜きたい「命の水」の正体とは
新幹線工事が街の「水」を変えてしまう？老舗が抱く不安のワケ
北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸計画で、大きな転換点がありました。与党プロジェクトチームは、京都市内の地下に新駅を設ける「桂川案」を軸に調整を進めることで合意したのです。しかし、この計画に対して、京都で長年商売を続ける老舗店主たちからは「地下水への影響」を危惧する切実な声が上がっています。
北陸新幹線「小浜・京都ルート」の駅はJR桂川駅へ！再検証の結果と今後の課題を解説
ついに決定！北陸新幹線延伸の「桂川案」とは？
北陸新幹線の敦賀から新大阪へ向かう延伸ルートについて、大きな進展がありました。自民党と日本維新の会の与党整備委員会は15日、「小浜・京都ルート」の駅位置をJR桂川駅（京都市南区）付近とする「桂川案」で合意しました。これまで議論されていた京都駅付近に新駅を造る「南北案」は、地下水への影響などの懸念が払拭しにくいとして除外されています。