ホルムズ海峡を巡る緊張が高まっています。イランとアメリカの対立が激化する中、イラン産石油を積んだタンカーの一部が海峡を通過したと報じられる一方で、多くのタンカーが依然として航行不能となっている状況です。最新の情報を分かりやすく解説します。

イラン石油タンカーの動き：一部は通過、一部は引き返し

衛星分析サイト「タンカートラッカーズ・ドットコム」によると、約400万バレルのイラン産石油を積んだアジア行きの2隻のタンカーが24日にホルムズ海峡を通過しました。しかし、計1050万バレルのイラン産石油を積んだ6隻のタンカーは、ここ数日の間に海峡を抜けられず、イランの港へ引き返していることが確認されています。

さらに、イランの4隻のタンカーが空の状態でアジアから帰港し、現在はパキスタン沿岸で確認されています。これらの動きから、ホルムズ海峡の封鎖が完全には解除されていない可能性が示唆されています。

米軍による海上封鎖と船舶への影響

イランは2月28日の戦争勃発直後に、世界のエネルギー輸送量の20％を占めるホルムズ海峡の封鎖を開始しました。これに対し、アメリカは今月13日にイランに対する海上封鎖に踏み切りました。米軍は一時的に海峡を開放したものの、再び封鎖を続けています。

開戦前は一日平均約125～140隻の船舶が通過していたホルムズ海峡ですが、開戦後はわずか7隻のタンカーしか通過していません。米中央軍（CENTCOM）は、海上封鎖開始以降、37隻の船舶を別のルートに迂回させていると発表しています。米軍は、一部の船舶に引き返すよう指示する一方で、他の船舶には航行を許可している模様です。

LNG運搬船の通過と今後の展望

注目すべきは、アラブ首長国連邦のアブダビ国営石油会社（ADNOC）の液化天然ガス（LNG）運搬船がホルムズ海峡を通過した可能性があることです。もし事実であれば、イラン戦争勃発後にLNGを積んだ運搬船がガスを積んで海峡を通過した初の事例となります。

データ情報会社「ICISLNGEdge」のシニアアナリスト、アレックス・フローリー氏は、「ガス運搬船が海峡を脱出したのであれば、ガス市場にとって希望のシグナルとなりうるだろうが、非常に初期段階のシグナルにすぎない」とコメントしています。状況は依然として不安定であり、今後の動向を注視する必要があります。

米軍はイランに関係する船舶を遠くはマラッカ海峡でも迂回させているため、これらの貨物船が実際に購入者のもとに着くのか、途中で拿捕されてイランへ引き返すかは不透明です。ホルムズ海峡の緊張は、世界経済にも大きな影響を与える可能性があり、今後の展開から目が離せません。