かつて北陸地方を駆け抜けた特急「サンダーバード」の車両が、衝撃的なピンク色に生まれ変わり、京都の廃線跡に展示されています。一体何が起こったのでしょうか？

往年の特急「サンダーバード」の終焉と、ピンク色の衝撃

JR西日本が運行していた特急「サンダーバード」や「しらさぎ」で使用されていた681系車両は、北陸新幹線の延伸に伴い、その役割を縮小。2024年3月の北陸新幹線金沢～敦賀開業を機に、さらに余剰が発生し、廃車が相次ぎました。その一つが、今回話題になっているクロ681-4です。

しかし、この車両が廃車された後、まさかのド派手なピンク色に塗り替えられ、梅小路京都西駅の脇にある廃線跡に展示されるという、驚きの展開を見せました。流線形の美しい車体とピンク色のギャップが、多くの鉄道ファンやSNSユーザーの注目を集めています。

「フューチャーバード」建設予定地で、第二の人生を歩む

クロ681-4が置かれている場所は、かつて東海道本線と山陰本線を結んでいた短絡線の跡地。この短絡線は、梅小路（京都貨物駅）と山陰本線丹波口付近を結ぶ2.3kmの路線で、主に貨物列車が使用されていました。しかし、2016年に廃止され、現在は「フューチャーバード」という新たな鉄道の建設が計画されています。

なぜ、この車両がピンク色に塗り替えられたのか？JR西日本からの公式な発表はありませんが、廃線跡を彩り、新たな鉄道建設への期待感を高めるための試みと考えられます。また、鉄道ファンにとっては、貴重な展示車両として、新たな魅力となっていることは間違いありません。

京都鉄道博物館と合わせて楽しもう！

クロ681-4は、近くにある京都鉄道博物館からもアクセスしやすい場所にあります。鉄道博物館で日本の鉄道の歴史を学んだ後、ピンク色の「サンダーバード」を見に行くというプランもおすすめです。SNS映えすること間違いなし！

廃車になった車両が、こんなにも鮮やかな姿で再び人々の目に触れるとは、鉄道ファンにとって嬉しいサプライズです。ぜひ一度、足を運んで、その衝撃的なピンク色を体感してみてください。