5月12日、富士スピードウェイで開催された「ハチマルミーティング2024」では、マツダのRX-7やロードスターを中心に、多くの魅力的な車両が展示され、クルマ好きを熱狂させました。特に、初代ロードスターやFD3SRX-7は世界的な人気を誇り、FC3SRX-7もハチマル世代からの支持が厚いモデルです。今回は、イベントの様子をレポートします。

RX-7：時代を超えて輝き続けるロータリー魂

RX-7は、そのシャープなデザインとロータリーエンジンによる独特の走行性能で、多くのファンを魅了してきました。今回のハチミーでは、初代SA22Cから最新のFD3Sまで、様々な年代のRX-7がエントリーしました。

1980年式のサバンナRX-7は、ディープブルーのボディが美しく、当時モノパーツの装着率も高く、レストアのクオリティの高さが目を引きました。また、1991年式のウイニングリミテッドは、ル・マン24時間レースの優勝を記念して限定生産された希少なモデルで、適度なカスタムが施され、オーナーの個性が光っていました。1996年式のFD3Sは、チャージスピード製のエアロパーツを装着し、90年代の雰囲気を忠実に再現したスタイルで会場を沸かせました。

ロードスター：オープンカーの原点、多様なカスタムが光る

ロードスターは、ライトウェイトスポーツカーの代表格として、その運転の楽しさで多くのファンを獲得してきました。ハチミーでは、初代NA型を中心に、様々なカスタムを施したロードスターが展示されました。

1994年式のNAロードスターは、2Lハイカム仕様のエンジンを搭載し、レーシングサービスワタナベのホイールとの組み合わせが絶妙でした。1995年式のMパッケージは、イエローにオールペンし、ワーク・エクイップ01を装着した昭和を感じさせるスタイルが人気を集めました。18歳の現役高校生がエントリーしたRリミテッドは、純正に近い外観を維持しつつ、スポーツマフラーやエキマニなどのチューニングを施し、ツウ好みの一台でした。

その他：ルーチェやランティスも参戦！マツダの多様な魅力を堪能

RX-7やロードスター以外にも、ルーチェやランティスなど、マツダの様々なモデルがエントリーしました。1990年式のルーチェは、BBS・RSを装着し、シンプルで渋いカスタムが施されていました。また、1993年式のランティスは、マツダスピード製のエアロパーツを装着し、90年代の雰囲気を再現したスタイルで会場を彩りました。

今回のハチマルミーティングでは、マツダ車のカスタムの多様性と、オーナーたちの愛情が伝わるイベントとなりました。旧車だけでなく、レストアされた車両も多く、マツダ車の歴史と魅力を再認識できる機会となりました。