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中小D2C企業を直撃する「ナフサショック」!ベイコスメティックスがサプライチェーン多角化で打開策

投稿日:2026年04月27日

中東情勢の不安定化により、プラスチックの原料となるナフサの価格が高騰。オイルショックならぬ「ナフサショック」が、日用品の容器調達コストを押し上げ、中小のD2C(DirecttoConsumer:メーカーが直接消費者に販売する形態)企業に深刻な影響を与えています。

値上げに踏み切れない中小D2Cの苦境

大手企業は価格転嫁(値上げ)で対応できますが、中小D2C企業はブランドイメージや顧客離れを考慮し、安易な値上げが難しいのが現状です。そんな中、「プラスチック容器の枯渇」という問題も深刻化しており、ポンプやスポイトなどの調達期間が従来の倍以上の6ヶ月以上に長期化。このままでは夏までに店頭から商品が消える可能性も指摘されています。

ベイコスメティックスが危機をチャンスに変える

この状況を打破しようと、2023年12月に創業したベイコスメティックスが注目を集めています。マーケティング会社発の「課題解決型OEM」として、ナフサショックによる危機的状況を受け、迅速に中国の容器メーカーへ直接交渉を行い、独自のルートを確立。特定の国やルートに依存しない、複数のサプライチェーンを構築することで、原価高騰を抑制し、供給体制を1億本超へと急拡大させました。

安定供給を死守!顧客の声も続々

さらに、国内での二重検品体制を組み合わせることで、容器不足の中でも通常通り「3ヶ月納品」を死守。安定供給に苦しむブランドにとって、ベイコスメティックスはまさに生命線となっています。

実際に、ベイコスメティックスには以下のような声が寄せられています。

  • 「毎月数万本売れている売れ筋商品が作れなくなる寸前だった。安定供給のおかげで顧客を維持できた。」
  • 「値上げや納期未定の連絡が相次ぐ中、安定供給の見通しが立って本当に助かる。」
  • 「海外展開を始めたばかりで、価格上昇や供給不安が大きかったが、製造が安定して非常に助かる。」

調達強化こそが日本のモノづくりを強化する

ベイコスメティックス代表取締役社長の加藤聡太氏は、「資材や原料の調達強化は、海外サプライヤーへの依存度が高い日本の化粧品業界にとって死活問題です。しかし、この世界的逆境はチャンスでもあります。調達部分の無駄を削ぎ落とし、課題を克服することで、日本の“高品質なモノづくり”をさらに強化できます」と語っています。

ナフサショックという危機を乗り越え、日本のD2C業界が新たな成長を遂げるかどうかが注目されます。

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なぜ今?自動車保険料が値上げされる主な理由とは

「また値上げ?」と感じている方も多いのではないでしょうか。実は、2027年にかけて自動車保険料の引き上げが決定しており、家計にとっては無視できないニュースとなっています。今回発表されたのは、損害保険大手の「損保ジャパン」が2027年1月から自動車保険料を平均で約5%引き上げるという内容です。なぜこれほどまでに保険料の値上げが相次いでいるのでしょうか。その背景には、近年の物価高騰による車両の修理費用の高騰や、高度な安全装置が搭載された車の普及により、事故時の修理代金が以前よりも高額になっているという実態があります。保険会社が支払う保険金が増え続けているため、値上げは避けられない状況にあるようです。

【悲報】損保ジャパンの自動車保険料が2027年から約5%値上げへ!家計への影響は?

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自動車保険料がまた上がる?その理由と背景

車を所有している皆さんにとって、見逃せないニュースが入ってきました。損害保険ジャパンが、2027年1月から自動車保険料を平均で約5%引き上げる方針を固めたことが分かりました。今年7月に約1.8%の値上げが行われたばかりですが、さらなる負担増となる見通しです。今回の値上げの主な理由は、物価高騰の影響で車の修理費用が急激に上昇しており、保険金の支払額が増加しているためです。少しでも収支を改善し、安定したサービスを継続するために必要な判断だとされています。

自動車保険がまた値上げへ!損保ジャパンなど各社で平均5〜6%引き上げ|家計への影響は?

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なぜ自動車保険料が上がるの?主な理由は「修理費」の高騰

「車の保険料、また上がるの?」と驚いた方も多いのではないでしょうか。損害保険ジャパンは、2025年1月より自動車保険の保険料を平均でおよそ5%引き上げる方針を固めました。今回の値上げの主な原因は、昨今の物価高による「修理費用の高騰」です。車の修理に欠かせない部品代が上がっていることに加え、整備業界の人手不足によって工賃(整備士さんの作業代)も高騰しており、保険金の支払い負担が増加していることが背景にあります。

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