サムスン電子が、世界の高級車メーカーであるBMWの次世代電気自動車（EV）に半導体を供給することが決定しました。これは、サムスン電子の李在鎔（イ・ジェヨン）会長が、車載電子（電装）事業をグループの新たな成長エンジンと位置づけ、積極的に投資・協力を進めている結果と言えるでしょう。

BMWの新型EV「iX3」にサムスン製半導体搭載

今回、サムスン電子のシステムLSI事業部が供給するのは、車載インフォテインメント（IVI）用半導体「ExynosAutoV720」。ドライバーへのリアルタイム情報提供、高画質マルチメディア再生、高性能ゲーム実行などを可能にする、車載システムの頭脳とも言える重要な役割を担います。

この半導体が搭載されるのは、BMWの新型電気SUV「BMWiX3」。BMWの次世代電動化プラットフォーム「ノイエ・クラッセ」を採用した初の量産モデルであり、今年9月にドイツで開催されたモーターショー「IAA2025」で初公開されました。日本市場では来年下半期の発売が予定されています。

次世代7シリーズにも最新プロセッサー搭載か？

サムスン電子は、今回のiX3への供給を皮切りに、BMWの次世代ラインアップ全体へのチップ供給拡大を目指しています。特に、次世代7シリーズには、より高性能な最新プロセッサー「ExynosAutoV920」の搭載が期待されています。

これにより、サムスン電子はアウディ、フォルクスワーゲンに続き、BMWを顧客として獲得することになり、自動車業界におけるプレゼンスをさらに高めることでしょう。

モビリティ市場への積極的な投資とM&A

サムスンは、ガソリン車やディーゼル車に比べて半導体の搭載数が大幅に多いEVや自動運転車を、未来の成長源と捉え、グループ全体で車載事業に注力しています。韓国電子通信研究院によると、内燃エンジン車が平均200～300個の半導体を搭載するのに対し、EVは1000個、自動運転車は2000個以上の半導体を搭載すると予測されています。

李在鎔会長は、中国のEVメーカーBYDとの協力を模索したり、メルセデス・ベンツとの提携を強化するなど、積極的に世界の自動車メーカーとの連携を進めています。

ハーマンのADAS事業部買収で自動運転技術を強化

技術力の強化にも力を入れており、サムスン電子の子会社ハーマンは、ドイツの自動車部品メーカーZFフリードリヒスハーフェンの先進運転支援システム（ADAS）事業部を約2750億円で買収しました。これは、2017年のハーマン買収以来、8年ぶりとなる大規模な車載電子分野でのM&Aです。

ハーマン取締役会議長の孫英權氏は、「今回の買収は、モビリティ産業の転換を主導するハーマンのリーダーシップを強化すると同時に、未来モビリティに対するサムスン電子の長期的な意思を明確に示す契機になるだろう」とコメントしています。

サムスン電子の車載事業への積極的な投資と戦略的な提携・M&Aは、今後の自動車業界に大きな影響を与える可能性があります。今後の動向から目が離せません。