南海フェリー、2027年度末で撤退へ…利用者は「驚きと戸惑い」
和歌山県と徳島県を結ぶ南海フェリーが、2027年度末での撤退方針を示しました。利用者減少や原油価格高騰などの影響が理由で、長年利用してきた人々からは驚きと戸惑いの声が上がっています。
南海フェリー、2028年3月撤退へ…経営難に追い打ち、徳島・和歌山を結ぶ航路に幕
徳島と和歌山を結ぶ南海フェリーが、2028年3月を目処にフェリー事業から撤退すると発表しました。長年、地域を結んできたフェリーの今後の行方に関心が集まっています。
50年の歴史に幕南海フェリー、事業撤退へ…コロナ禍と老朽化が決定打
1975年創業の南海フェリーが、和歌山～徳島間（61km）のフェリー事業から2028年3月末を目途に撤退することを発表しました。50年以上にわたって両県を結んできた重要な交通手段でしたが、厳しい経営状況が追い風となり、ついに事業継続は困難となりました。
南海フェリー、約50年の歴史に幕！2028年3月末で事業撤退へ
和歌山県と徳島県を結ぶ重要な交通手段だった南海フェリーが、2028年3月末をめどに事業撤退することが決定しました。南海電気鉄道が3月30日に発表しました。今回の撤退は、厳しい経営状況と老朽化した船舶の問題が重なり、苦渋の決断となりました。
南海フェリー、2028年3月末で撤退へ…コロナ禍と老朽化で経営難
南海電鉄が、和歌山と徳島を結ぶフェリー事業から2028年3月末をめどに撤退することを発表しました。かつては多くの観光客や地元住民の足として活躍した南海フェリーですが、近年は利用者の減少と老朽化した船体の問題が深刻化し、事業継続が困難な状況に追い込まれました。
能登半島地震の復興支援に奔走する男性 東日本大震災で避難所生活を送った経験から「少しでも力に」
2024年能登半島地震の復興支援に、過去の経験を胸に奮闘する男性がいます。東日本大震災で避難所生活を送った岩手県山田町の職員、福士悠太さん（26）です。自身の経験を活かし、被災地の復興に貢献しようと、日々精力的に活動しています。
東京・埼玉間の移動が激変！「新東京所沢線」一部開通で快適な移動が近づく！
2月14日、東京都清瀬市で、都心と埼玉県を繋ぐ重要な道路「東村山都市計画道路3・4・15の2号新東京所沢線」の一部区間が開通しました。この開通により、将来的に東京・九段下から埼玉・狭山、飯能方面への“完全直通”が実現する可能性が大きく広がりました。
山口の海沿いを走るJR宇部線、実は空も近い？複雑な歴史とBRT化検討の裏側
山口県の新山口～宇部間を結ぶJR西日本のローカル線「宇部線」。海沿いを大回りで走るこの路線は、実は国鉄屈指の複雑な成り立ちを持っているんです。過疎化が進むローカル線とは異なり、意外な事実が隠されています。
メキシコ南部で旅客列車脱線！13人死亡、98人負傷の痛ましい事故
メキシコ南部オアハカ州で発生した旅客列車の脱線事故で、13人が死亡し、98人が負傷しました。28日、路線を管轄する海軍省が発表しました。この事故は、2023年に開通したばかりの路線で発生し、多くの人々に衝撃を与えています。
メキシコ南部で列車脱線！13人死亡、98人負傷…新設鉄道での痛ましい事故
メキシコ南部アオハカ州ニサンダで28日、大洋間鉄道の旅客列車が脱線する痛ましい事故が発生しました。少なくとも13人が死亡し、98人が負傷、うち5人が重体とのことです。