「近所のガソリンスタンドがなくなってしまった…」そんな声が聞こえてくるようになってきました。実は、ガソリンスタンドの数はピーク時からなんと1/3まで減少し、地方では給油のために片道15km以上も走る必要がある場所も。この状況を受け、EV（電気自動車）へのシフトを考えるべきタイミングかもしれません。

ガソリンスタンド減少の現状：深刻化する「給油難民」問題

経済産業省によると、2025年3月末時点の全国の給油所数は2万7009カ所。1995年3月末の6万421カ所と比較すると、半分以下にまで減少しています。特に地方部では、市町村内にガソリンスタンドが3カ所以下の「SS過疎地」が381市町村（全国の22.2%）に達し、ガソリンスタンドがゼロという自治体も11町村に上ります。

ガソリンスタンドが減っている背景には、地下タンクの老朽化による改修費用の負担増、後継者不足、そしてハイブリッド車の普及によるガソリン需要の減少などが挙げられます。この流れは今後も加速すると予想され、ガソリン車ユーザーは「給油難民」になるリスクが高まっています。

地方では、給油だけでなく、農業機械や軽トラックへの燃料供給、寒冷地での暖房用灯油の確保など、生活全般にガソリンスタンドの減少が影響を及ぼしています。

EVへのシフト：自宅が充電ステーションに

そんな状況を打破する切り札となるのが、EVです。EVであれば、戸建て住宅に充電設備を設置することで、自宅駐車場が充電ステーションの役割を果たします。夜間に車を停めておくだけで、翌朝には日常利用分の充電が完了するため、遠くのガソリンスタンドへ行く手間が省けます。

自宅充電のコストは、100km分の充電で500～1000円程度と、ガソリン代と比較しても経済的です。さらに、夜間電力の安い時間帯に充電すれば、ランニングコストをさらに抑えることができます。

EVオーナー向け電力プランの充実

各電力会社からも、EVオーナー向けの電気料金プランが登場しています。深夜1時から5時の時間帯の電力量料金を割安に設定したプランや、EV所有者向けの割引プランなど、選択肢が広がっています。東京電力のEV充電サービスなどを参考に、自分に合ったプランを探してみましょう。

電力インフラの強みと今後の展望

給油インフラが縮小する一方で、電力インフラは全国に張り巡らされているという構造的な違いも見逃せません。EVへのシフトは、エネルギーの安定供給にも貢献する可能性があります。

ガソリンスタンドの減少は、私たち一人ひとりの生活に大きな影響を与える問題です。EVへの乗り換えを検討することで、「給油難民」のリスクを回避し、より快適で経済的なカーライフを送ることができるかもしれません。